caferacer-forum.de

Biberzosh hat geschrieben: 23. Mai 2021 Ich werde es versuchen. Niemals aufgeben - niemals kapitulieren :-)

Nimm die Flex und mach dieser unseligen Geschichte ein Ende!

Ja, fast einen monat für die achse...

Letzter Versuch Anfang nächster Woche mit einer hydraulischen Presse in der Firma. Rahmen wird vernünftig abgestützt!
Wenn das nicht hilft dann sind Bolzen und Rahmen wohl schon eins geworden...
Ich werde berichten - vielleicht auch auf meinem Kanal dokumentieren, falls es nicht zu peinlich wird :-))))

Moinsen, die bei mir renetenteste Buchse(!) hat bei mir mal bei 6to die Flügel gestreckt... ich darf annehmen das der Bolzen nicht weniger benötigt ...

Wenn die Möglichkeit besteht wäre das Erwärmen (>150°C) des Schwingenrohres hier dann eine hilfe... aber bedenke die Qualm und evtl. Fammentwicklung durch frisches Kriechmittel und altes Fett ...

Weiterhin viel Erfolg
Gruß Heri

Wärme wär schon gut, aber in dieser speziellen Situation kriegt man sie schlecht dahin, wo sie nötig wäre ...

Schönes Schachspiel

So...hab die Schwinge rausgeflext. Geht ja sonst nicht weiter - Wie das ging seht Ihr hier in Teil 12 -

Mein Problem ist jedoch geblieben, da der Bolzen auf beiden Seiten mit dem Rahmen verwachsen zu sein scheint. Also muss ne Presse helfen. Halte euch auf dem Laufenden :-)
Und Danke weiterhin für die guten Tipps und das Mut machen
Eurer Zosh

Leute!!!
Ich hab einen der 2 Bolzen gelöst bekommen, indem ich 2 Muttern gegeneinander gekontert habe und dann kräftig gedreht hab . So hat sich der Bolzen gedreht und nicht die Mutter. Megaaaaaa
Jetzt bleibt Bolzen Nr. 2 auf der anderen Seite, wo die Mutter ja leider drauf ist und sich in beide Richtungen dreht ohne das was passiert...
Also - der letzte Bolzen muss noch irgendwie raus.
Grüße
Zosh

Nimm mal ne richtig große Wasserpumpen Zange und dreh mal am verbliebenen Bolzen.
Warum du diese olle Kette nicht als aller erstes dem Altmetall zugeführt hast bleibt mir ein Rätzel???

hahahaha Kann man die nicht noch retten?!

Guter Tipp
Ich lass mal noch Öl reinlaufen und dann flex ich den Bolzen am besten an 4 Seiten an, damit ich den gut packen kann.
Für alle die es interessiert - hier die Folge, wie ich den Bolzen lösen konnte.

Keine Ahnung ob das ohne das Rausflexen auch schon geklappt hätte. Wär vermutlich doppelt so schwer gewesen...und das mit meinen dünnen Ärmchen