caferacer-forum.de

So mein kleiner Karftzwerg ist auch angekommen,

Heute das neue Zuhause für die M-Unit gefräst, wird langsam Zeit zum Strippen ziehen

Morgen gibt es Fotos von den "neuen" Vergasern

Heute mal die Vergaser in Angriff genommen, O-Ringe, Membrane und Dichtungen neu.
Dazu kamen neue Ansaugwege...
Zuvor noch die Kanten poliert.

Oh es ist immer noch kein Ende in Sicht

Hey geil!! Is der Ansaugschlauch aus da Raumfahrt?

Nee ist von ner Standheizung aus nem Wohnmobil, Edelstahl und der Durchmesser passt perfekt. Und der Flansch zwischen Vergaser und Kopf ist aus PTFE, vorbei mit den lummeligen Gummis!

williwedel hat geschrieben: Und der Flansch zwischen Vergaser und Kopf ist aus PTFE, vorbei mit den lummeligen Gummis!

Ah Ok! Und wo bekommt man sowas her?

Ich finde du hast das alles bisher sehr schön gemacht. Vor allem der Motor sieht richtig gut aus. Weiter so ...

76erkeks hat geschrieben:

williwedel hat geschrieben: Und der Flansch zwischen Vergaser und Kopf ist aus PTFE, vorbei mit den lummeligen Gummis!

Ah Ok! Und wo bekommt man sowas her?

Gibts es u.a. auch in der Bucht:
http://www.ebay.de/sch/i.html?_trksid=p ... &_from=R40

Die Vorteile von PTFE (auch Teflon genannt):
Temperaturbeständig von -200 bis +260°C,
chemiebeständig,
an der Oberfläche bleibt kaum Schmutz haften,
versprödet nicht,
ist UV-beständig,
gibts auch farbig.

Eine andere Alternative sind Silikonschläuche:
http://www.turbozentrum.de/ladeluftsyst ... chlaeuche/

Ja alles richtig, Teflon kaufen Drehmaschine nutzen fertig. Bei Bedarf Zeichnung per Mail.
Aber vor allen Dingen ist endlich Schluss mit schief sitzenden Vergasern.

williwedel hat geschrieben:Ja alles richtig, Teflon kaufen Drehmaschine nutzen fertig. Bei Bedarf Zeichnung per Mail.
Aber vor allen Dingen ist endlich Schluss mit schief sitzenden Vergasern.

Siehe oben...
den Turboladerschlauch-Link und dann scroll mal runter auf der Seite