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Thomas stellt hier sein Moped vor und ihr diskutiert über Diagramme und Messverfahren .......

Das die XS von Thomas ein tolles Eisen ist da sind wir uns einig

spätesten jetzt müsste sich der Hausmeister einklinken,

bei dem oben hats doch Kiloweise Watt

Hallo Mädels, kann mir mal jemand erklären wie ich das Multimeter einstellen muss, um den Rotor zu prüfen!
Danke im Voraus von Thomas

Thomass hat geschrieben: 28. Dez 2021 wie ich das Multimeter einstellen muss, um den Rotor zu prüfen!

Hallo Thomas, vielleicht stellst Du Mal ein Foto von dem XS Rotor ein. Wenn Du einen Rotor mit Wicklung hast, dann kannst Du den Widerstand zwischen den Schleifringen messen. Multimeter auf Widerstandsmessung stellen. Bei meiner BMW sind das um die 6 Ohm. Dann kannst Du noch auf Masse Schluss prüfen. Zwischen Schleifring und Gehäuse sollte der Widerstand unendlich groß sein. Gruß Frank

Auf das Omega. Obwohl ich bezweifle, dass man damit wirklich eine gute Aussage treffen kann. Für eine grobe Vergleichsmessung wirds wohl taugen ;)

Hi , hier das Foto!
Ich weiß schon wo ich messen muss, nur nicht wie ich das hochkomplexe Instrument einstellen soll!

Hallo Thomas,

die Einstellung ist doch schon mal OK !!! Du kannst mal auf 200 Ohm schalten. Ich glaube nicht das der Widerstand so groß ist.

Gruß Frank

Hi Frank,
die Messung hat leider ergeben das beide Rotoren platt sind!
Gab gerade eine gute in der Bucht. Kommt dann nächste Woche.
Noch ne Frage zu meinen Reifen, sind schon 10 Jahre alt, aber nie draußen gewesen!
Sollte man die noch fahren?
Gruß und nen guten Rutsch von Thomas

Thomass hat geschrieben: 30. Dez 2021 Gruß und nen guten Rutsch

Hallo Thomas, war das Sarkasmus oder passt das nur gut zu deiner Frage

Nein, im Ernst, auch auf die Gefahr hin, dass das jetzt ein Chips&Bier-Thema wird, m.E. kommt es darauf an, wie du das Moped bewegst. Die XS ist ja nun keine sportliche Kurvenfräse und kommt dtl. früher an ihre eigenen Grenzen als neue moderne Reifen. Die ältesten Reifen auf meinen XSsen sind inzwischen auch 10, aber diese eine fahre ich eh piano und nur auf trockener Straße. Man sollte auch nicht vergessen, was in den 70ern für Schlappen zur Verfügung standen. Die konnten den heutigen bei weitem nicht das Wasser reichen, auch wenn sie nagelneu waren.

Wenn ich es richtig verstanden habe, hast du für's flottere Vorankommen eh ein anderes Moped - ich halt's damit genauso. Soweit meine 2 Pfennig dazu..


Gruß Martin