caferacer-forum.de

Hy Semmel,
das sieht auf dem Bild schlimmer aus als es ist.
Der vordere Endpunkt der NSR Schwinge ist identisch mit dem hinteren von der MBX.
Von daher bleibt der Radstand identisch ABER ich kann auch ca. 3cm weiter nach hinten was den Übergang des MBX Hecks etwas kaschiert.
Das die NSR Schwinge soviel länger ist liegt an an den innliegenden Kettenspannern.

Gruß Zippo

Hy zusammen,
es geht etwas weiter.
Die NSR Schwinge ist verbaut,durch den möglichen etwas längeren Radstand komme ich nun problemlos mit der breiteren Felge/Reifenkombi an der Auspuffbirne vorbei.
Und weil ich es wissen will habe ich probeweise einmal die Bremse einer CBR 125 verbaut.
So richtig gefällt mir das aber noch nicht und ich werde noch die RS 125 Bremse versuchen.

Gruß Zippo

Hy zusammen,
es lebe der Honda Baukasten!!!
CX Felge mit CBR 125 Bremse in NSR Schwinge erfolgreich im MBX Rahmen verbaut!
Das schlimmste war die Suche nach zueinander passenden teilen, besonders die Bremsscheibe war eine harte Nuss.
Das dürfte die erste MBX in Deutschland mit Scheibe hinten werden.

Gruß Zippo

Das wird schön. Hast du noch ein Foto in der Totalen?
Grüße ins Ländle

Sven

Hammer!!

Weiter so!

In weiß als 80er mit Vollerkleidung war meinallererstes straßenzugelassenes, motorisiertes Zweirad.
Bis mir direkt fünf Wochen nach dem 16ten vor den Augen meiner hinter mir herfahrenden Mutter einer bei 70 die Vorfahrt genommen hat.
Hab genau das Vorderrad getroffen und fliegen gelernt.
War ein argumentativ langer und steiniger Weg, bis ich wieder fahren durfte, geschweige denn was neues kaufen...
Den verknitterten Tank müsste ich irgendwo noch haben...

@Sven,
Bitteschön,nur für dich.

Gruß Zippo

Hallo Zippo,
die Front ist ja mit den 230Scheiben mal richtig der Brecher. Total cool.
Wie ist das denn mit dem Seitenschlag der Felge ausgegangen?

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Macht doch eine hübsche Figur!

Ach Jens, das darf man nicht so eng sehen. Wir haben doch alle einen Schlag!

Hy Jens,
ja die Sache mit dem Schlag........
Dank der Hilfe von Sven1 und Andreas (Grumbern) läuft die Felge nun auf 5/10 mm Rund.
Bei der Gelegenheit kann ich jetzt auch das Rätsel um die Herkunft der 2.15" Felge aufklären da ich inzwischen eine 2te (Sicher ist Sicher) gekauft habe.
Auch wenn mir die 2.15" als CX Felge verkauft wurde stammt sie in der Tat aus einer CB 400 N!
Was die Suche aber nicht einfacher macht da es davon noch weniger als von der CX gab.
Egal, inzwischen habe ich fast alles doppelt und wenn das "Sakerennerle" einmal fertig sein sollte kann ich gleich noch ein 2tes aus dem Regal Bauen.....

Gruß Zippo