caferacer-forum.de

Servus

Eines würde mich als bekennender Löchleinbohrer interessieren...

@dacapo - hast Du die KLX Schwinge zufällig mal auf die Waage gepackt?

Gruß Dani

Was die genau wiegt, kann ich nicht sagen, aber sie ist auf alle Fälle sehr leicht!
Die bestgemachte Schwinge, die je in einem Motorrad verbaut wurde!

2kg

tecuberlin hat geschrieben: ↑6. Jul 2023 Wenn’s nur um Länge zum befestigen geht, wie z.B. hier:



dann geht das auch mit Verlängerungen:

I

Wie werden die Verlängerungen denn gegen ungewolltes Lösen gesichert, wenn sie nicht in der Gabelbrücke geklemmt werden?

Links isses ja okay, aber rechts könnte der Lenker die Schraube beim Bremsen oder bei einem Aufprall lösen.
Das könnte sogar schon im Normalbetrieb passieren.

Na klar, wird nach jedem Aufprall, neu, mit Schraubensicherung hochfest verschraubt…

Das ist mit Schraubensicherung und ausreichendem Drehmoment angezogen, da biegen sich eher die Stummel weg, als sich die Verlängerung löst. Idealerweise setzt man die „Fuge“ in die Klemmung der Brücke.

Ohne Klemmung müsste man die Hülse schon mit mindestens 200Nm anziehen (da man sicher gehen will das es passt, eher deutlich mehr).
Halte ich ebenfalls nicht für die beste Idee.

Gruß

Dacapo hat geschrieben: ↑6. Jul 2023 DS ist übrigens die schwinge die ich meinte.

IMG_3059.jpeg

IMG_3060.jpeg

Das is ne KL 250 schwinge
Die is aus Stahl
Hab ich auch mal in nen xt Rahmen gehalten
Passt auch
Is nen bisschen länger
Is ok

Aber die klx 250a schwinge ist aus geschmiedet alu
Wiegt nix
Is zauberschön und überhaupt die allerfeinste schwinge ever

Da gebe ich dir recht! Und deshalb bleibt sie auch in der DR.

tecuberlin hat geschrieben: ↑9. Jul 2023…

Pass auf, stoß Dir nicht den Kopf. Nicht, dass er einen noch größeren Schaden nimmt. Ich habe nur gefragt.
Aber anscheinend ist auch das schon zu viel.


...Die "Fuge in der Klemmung" ist auch nur eine optische Täuschung. Wenn, dann müsste die Verlängerung schon komplett in der Klemmung sitzen, wenn die Klemmung was bewirken soll.

Die Verklebung mit Schraubensicherung wird Dir kein kompetenter Sachverständiger abnehmen. Ich kenne zufällig die TÜV-Richtlinien zur Prüfung von Sonderlenkern und da kommst Du mit Deinen Argumenten nicht durch. Ist mir aber wurscht, es ist nicht mein Problem, ob Du auf die Fresse fliegst oder nicht.

...Toller Umbau, weiter so.

Ralf, daß man die Stummel nicht an der freiliegenden Standrohrverlängerung festklemmen
darf ist jedem mit einem Minimum an technischem Verstand klar (tecu hat den offenbar
nicht), aber pixie hat doch ausdrücklich geschrieben, daß er eben keine Stummel, sondern ein (durchgehendes) Lenkrohr befestigen wollte. Und das wäre ja unproblematisch.