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Astreine Lösung!

Gefällt mir auch sehr!

Super schön das hier zu verfolgen! Mach bitte weiter so!

Fußbremshebel etwas überarbeitet. Hier zu sehen, die originale und überarbeitete Version. Als Trittfläche habe ich eine originale Fusßraste genommen etwas gekürzt, in das Loch (Bild 2) kommt noch ein neuer Bolzen, der alte war so verschlissen, dass der ganze Hebel hin und her wackelte. Dann habe ich gleich noch einen einstellbaren Anschlag dran gemacht. Ich wollte nicht das der Hebel unten an die Raste anschlägt und dadurch die neue Pulverschicht kaputt geht. Ist ja schön zu sehen, das der Anschlag an die Raste, schon eine Kerbe im Hebel hinterlassen hat.

Update Bremshebel, heute fertig gemacht.
Material 42CrMo4, Bohrung in die Mitte gesetzt, M6 Gewinde geschnitten und dann den Bolzen gehärtet. Danach passend eingeschweißt.
Die Schraube wird dann zum Schluss, beim Zusammenbau noch mit einer Schraubensicherung eingesetzt. Ich wollte einfach weg von der klapprigen Originalausführung, Scheibe mit Splint.

Zuletzt noch das komplette Ergebnis, jetzt kann ich die Teile alle Pulvern.

Dann konnte ich jetzt auch die Vergaser fertig stellen, da die letzten Teile gekommen sind.

Zu sehen die Gummidichtungen, die alten waren komplett hart und brüchig. Dann sind noch Neu gekommen, ein kompletter Satz Düsen, Dichtungen, Schiebermembran, die Nadel und die zwei Chokekolben. Bin mit dem Ergebnis zufrieden, sollten keine Probleme mehr machen. Hier nochmal die Bilder zum Vergleich, vorher nachher.

bin stark beeindruckt.

ich auch. Wirklich saubere Arbeiten

Kannste zeigen...!