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Schon klar, daher der

Yoshimura für knicker...sehr geil!
Dafür gibt's kein Gutachten, die haben allerdings ma phon gemessen,
und das ist noch im Rahmen...
Besser is nur a Schüle, inkl Gutachten
Hatte letztes Jahr Jahr noch Kontakt mit dem...
Hat wohl nochmal 5 Anlagen gebaut...
Hab für mei altersgerechte knicker eine gute gebrauchte bekommen,
Mit IF Krümmer vom Nachfogemdell...aufpoliert und gut is :-)
Gruß Uli

Max1992 hat geschrieben: 12. Dez 2025 Kannst du uns eine Quelle für diese affengeile Auspuffanlage nennen?

z.B.: Metisse

Genau da habe ich auch gekauft. Musste allerdings 3 Monate drauf warten weil er auch erst in Japan bestellen musste. Er hat wohl immer 2-3 Stück zu liegen, dann bestellt er neu. Bei mir waren sie gerade alle.
ABE gibt es dafür keine. Allerdings ist sie gar nicht mal so laut. Bekommt man sicherlich auch eingetragen, wenn man das Ganze per Einzelgutachten angeht. Fahrgeräuschmessung kostet ca. 400 €. Dazu kommt Standgeräuschmessung, Leistungsmessung mit Abgasmessung. Rechnet selber......

Es grüßt der jens.

Leider geil…

Hallo,

nächste Baustelle: Lichtmaschine. Da ich ja nur Rennstrecke fahren werde und da nur max. 20-25 Minuten, will ich nur mit Batterie fahren.
Die originale Lima wiegt 3700 g!!!!! Raus damit. Tuning kann so einfach sein......

Natürlich muss das Riesenloch noch verschlossen werden. Im Inet gibt es das preisgünstigste Teil für 75€ aber in den USA. Ich habe da schon einiges gekauft, aber seit ein gewisser Herr da rumexperimentiert wird es deutlich teuerer und dauert mitlerweile auch relativ lange bis man die Teile dann zu Hause hat. Letztes Mal lag das Paket in Frankfurt beim Zoll 4 Wochen rum. Warum auch immer....

Also habe ich mir eine durchgerockte Original-Lima für 30 € besorgt und zersägt.......
Dann auf der Drehbank so abgedreht, das die Schrauben wieder eine ordentliche Aufnahme haben. Dazu noch einen kleinen Deckel zum Verschluß der Wellenloches gedreht und mit Dichtmittel montiert.
Ist jetzt keine Schöheit geworden, aber erfüllt seinen Zweck. Und so sieht das montiert aus:
So, jetzt ist wohl erstmal Weihnachtspause. Aber vielleicht findet sich ja zwischen den Jahren etwas Zeit für weitere Details.

Es grüßt der jens.

Hallo,

Ergänzung zur Yoshimura-Anlage:

Standgeräusch/dB

GSX-R750F/G/H (85-87)

ohne dB-Eater 105 dB/4,750 U/min
mit dB-Eater 96,7 dB/4.750 U/min

GSX-R1100G/H/J (86-88)

ohne db-Eater 104,5dB/4,750 U/min
mit db-Eater 96,5 dB/4,750rpm

Also mit Eater gar nicht mal so laut....
Gewicht in Edelstahl kpl. mit allen Anbauteilen 6,7 kg (original soll 8,5 kg wiegen).

Es grüßt der jens.

Hallo,

erstmal gesundes neues Jahr!!!

Als nächstes geht es am Heck weiter: als Basis muss erst mal eine Platte für den Heckrahmen gebaut werden, welche die Elektrik und die Höherlegung der Verkleidung aufnehmen muss. Außerdem soll sie auch als Spritzschutz für Dreck vom Hinterrad dienen.

Aus dem: wird das: Die vordere Tankhalterung ist im original ein separates Stahlblechteil und unten auf dem Rahmenquerrohr gummigelagert. Nun ist die Gummilagerung direkt an den Schrauben der Tankhalterung. Dazu kommen neben den vorderen Halter noch 2 seitliche Stützgummis. Leider waren die Originalen nicht mehr zu bekommen. Die Jetzigen sind vom Nachfolgermodell und leider nicht ganz passend. Also auch Haltebleche gebaut. Jetzt sitzt der Tank mit schönen Spaltmaß fest auf dem Rahmen.
Es grüßt der jens.

Hallo,

da der Luftfilterkasten kpl. entfällt, ist dort ja massig Platz.
Nun die Frage: was macht man da hin??
Elektrik? Batterie? Fluxkompensator?

Nee... Motorentlüftung? Den Auffangbehälter habe ich gekauft, man kann ja nicht alles selber machen. Das Schauglas find ich cool.....

Ist für eine Ducati 996 R. Damit hab ich bestimmt mindestens 5 PS mehr....

Halter und Filteranschluß selbergebaut. Im Halter werden gleich die Schläuche vom Vergaser geführt/gehalten. Ich denke nach ein paar Probefahrten werde ich den Halter noch etwas filigraner gestalten bzw. erleichtern.
Bei einigen Motorrädern bringt es etwas die Motoreinfüllschraube auch als Motorentlüftung zu nutzen.
Der Behälter hat noch einen 2. Anschluß, das wäre also kein Problem. Bringt das bei den GSX-R Motoren auch etwas???

Es grüßt der jens.
PS: Der Tank passt natürlich drüber ohne das es anstösst....