[Ducati] Pantah 500 - von A bis Z

[samsdad]

Die Klemmbacken waren leider kaputt.
Ich konnte mit lt. Muster neue anfertigen.

[samsdad]

Ach die Marzocchi Dämpfer sind mit neuem Überholsatz versehen und in einem wunderschönen Alltagsgrau gepulvert.

[samsdad]

Dann ging es an die Gabel vorne.
Die aufgespindelte Original Marzocchi war passgenau auf´s 1000tel
Die Holme der moderneren und steiferen Yamaha FZR 600 passten einwandfrei.

[samsdad]

Das Vorderrad war aufwendiger.
Zu Erinnerung:
Holme FZR 600 3HE
Radnabe Honda XBR 500
Das ganze mit Bremse von Yamaha FZR
Also musste ein Distanzring her.
Zugegeben: das war ziemlich aufwendig da die Radflucht irgendwie stimmen musste...

[samsdad]

Aber es passt !
Nächstes Problem: die richtigen Schrauben für die Bremsscheibe finden.
Apropos: die Pantah hatte vorne doppel Scheiben mit 270mm.
Die FZR weiß ich schon gar nicht mehr - Glaube aber 300mm
Da ich jetzt aber eine Hondanabe mit selbstgefrimmeltem Adapter hatte musste ich entweder eine Bremsscheib anfertigen lassen oder...
Ja manchmal braucht man Glück: die 297mm Scheibe der Honda VFR 1000 passte ziemlich genau.

[samsdad]

Dann war diese Fucking Unwucht drin....
Mamamia hab ich gefeilt und geschmiergelt.....

[samsdad]

Das ganze sollte natürlich irgendwie in einer halbwegs ausgerichteten Radflucht sein.
Was sich allerdings als recht einfach gestaltete.
Mit 2 langen Alulatten konnte ich Hinterrad zu Vorderrad ausrichten.
Die roten Striche zeigen genau das die Flucht nicht stimmt...

[samsdad]

Man kann sich drüber streiten ob das ganz oder gaaaaanz genau sein muss...
Ich habe es super gaaaaaaaanz genau gemacht.

[samsdad]

Ergebnis war zufrieden stellend.

[samsdad]

Vorderes Schutzblech ist ein kleines Alublechle aus dem Zubehör für kleines.
Der Gabelstabi ist dagegen selbst gebaut. (Danke Gerd)