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Die Klemmbacken waren leider kaputt.
Ich konnte mit lt. Muster neue anfertigen.

Ach die Marzocchi Dämpfer sind mit neuem Überholsatz versehen und in einem wunderschönen Alltagsgrau gepulvert.

Dann ging es an die Gabel vorne.
Die aufgespindelte Original Marzocchi war passgenau auf´s 1000tel
Die Holme der moderneren und steiferen Yamaha FZR 600 passten einwandfrei.

Das Vorderrad war aufwendiger.
Zu Erinnerung:
Holme FZR 600 3HE
Radnabe Honda XBR 500
Das ganze mit Bremse von Yamaha FZR
Also musste ein Distanzring her.
Zugegeben: das war ziemlich aufwendig da die Radflucht irgendwie stimmen musste...

Aber es passt !
Nächstes Problem: die richtigen Schrauben für die Bremsscheibe finden.
Apropos: die Pantah hatte vorne doppel Scheiben mit 270mm.
Die FZR weiß ich schon gar nicht mehr - Glaube aber 300mm
Da ich jetzt aber eine Hondanabe mit selbstgefrimmeltem Adapter hatte musste ich entweder eine Bremsscheib anfertigen lassen oder...
Ja manchmal braucht man Glück: die 297mm Scheibe der Honda VFR 1000 passte ziemlich genau.

Dann war diese Fucking Unwucht drin....
Mamamia hab ich gefeilt und geschmiergelt.....

Das ganze sollte natürlich irgendwie in einer halbwegs ausgerichteten Radflucht sein.
Was sich allerdings als recht einfach gestaltete.
Mit 2 langen Alulatten konnte ich Hinterrad zu Vorderrad ausrichten.
Die roten Striche zeigen genau das die Flucht nicht stimmt...

Man kann sich drüber streiten ob das ganz oder gaaaaanz genau sein muss...
Ich habe es super gaaaaaaaanz genau gemacht.

Ergebnis war zufrieden stellend.

Vorderes Schutzblech ist ein kleines Alublechle aus dem Zubehör für kleines.
Der Gabelstabi ist dagegen selbst gebaut. (Danke Gerd)