caferacer-forum.de

Moin,

OK - OK ...

klar gab es da noch die 750er Renner!!! Wenn schon dann müsste es aber so eine sein:

http://www.ge-board.de/hannes/wp/2008/0 ... -tz-750-2/

Viele Grüße

Peter Abelmann

Moin Peter

Ja, nicht übel.
Mir waren die Suzukis immer etwas zu weichgespühlt,
Kawa hatte den rauheren Touch,
den ich damals wie heute sehr mochte.

Kawa hatte auch mal ´nen Vierzylinder-Reihe Prototypen mit 1000ccm gebastelt.
Finde leider grad kein Bild davon

Für Rennen gabs wohl sowas : http://i301.photobucket.com/albums/nn53 ... CYLIND.jpg
http://i301.photobucket.com/albums/nn53 ... TOTYPE.jpg


Aber auch der alte Friedel hat mit Triple-Strokern geliebäugelt :
http://www.winni-scheibe.com/images_tex ... linder.jpg




Gruss, Jochen !

Moin,

der Kawa Prototyp war ein Square Four... Ansonsten waren die 750er Kawas den Yamahas im Renngeschehen immer unterlegen - obwohl die letzte auch reine Renner waren und nicht mehr auf den Serienteilen basierten...

Hier der Prototyp: http://www.motor-forum.nl/global/templa ... image.html

Bin halt eher "Yamaha-Mann"...

Peter

Moin Peter !

Echt jetzt ?
War der Überzeugung, es sei ein Inline-4.

Egal, danke für die Korrektur, find ich trotzdem g...

Ich bin eher Zweitaktmann, wenn es um Zweitakter geht
und Viertaktmann, wenn es um Viertakter geht,
hier und da werde in wankelmütig, aber nur beim Wankel

Die eigentliche Leidenschaft hat sich aber bei den
Hnkelstein-Vergaser-Teekesselchen eingenistet,
die hängen mir jetzt seit 1991 an der Backe




Gruss, Jochen !

Schinder hat geschrieben: Hnkelstein-Vergaser-Teekesselchen...die hängen mir jetzt seit 1991 an der Backe

...Ich wollte Dich beim letzten Mal schon fragen, was Du da im Gesicht hast, hab mich aber nicht getraut. ...

Moinsen

........... ich schließe mich zitz an.
Hat er echt fein aufgeführt.

Einen Café Racer
Einen Bobber
Etwas Crossiges oder Enduromässiges
Eine klassische Maschine im Originalzustand

KEINEN Joghurtbecher.

Ich komme auf 4

Jau ich auch
Olli

Grad ist mir zu dem Thema eine "wissenschaftliche Herangehensweise" über den Weg gelaufen:

http://themotolady.com/post/80016190389 ... e-equation



(Der Lösungsansatz ist in diesem Falle die Formel "n+1" für die "Anzahl notwendiger Motorräder", wobei "n" die Anzahl derzeitiger Motorräder ist)

Hab meine vn 800 und die cb400 im Aufbau. Reicht.
Manchmal wünsch ich mir aber noch meine alte 12er Bandit wieder dazu. Vll wenn meine Holde den Lappen endlich mal macht

BlueByte hat geschrieben:Grad ist mir zu dem Thema eine "wissenschaftliche Herangehensweise" über den Weg gelaufen:

http://themotolady.com/post/80016190389 ... e-equation



(Der Lösungsansatz ist in diesem Falle die Formel "n+1" für die "Anzahl notwendiger Motorräder", wobei "n" die Anzahl derzeitiger Motorräder ist)

Das halte ich für realistisch... Zuerst war der Wert n=1 als ich die CB550 Four gekauft habe. Da müsste ich mir noch die Maico mitnehmen. Jetzt besitze ich 2 Motorräder n=2 und überlege was ich mir als Basis für einen Bobber zulegen könnte...


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word!