caferacer-forum.de

Hi,
wenn 2 Mopeds frei sind pro Mann, macht das dann 4Mopeds im Jahr ohne Gewerbe. Und dass 5. Moped verkauft die Oma...

Das soll keine Anleitung zum Betrug sein, aber ich würde die 4Mopeds erst mal relaxt von privat verkaufen und dann rechnen, was dabei rumkommt.

Wahrscheinlich lohnt es sich mehr, im Supermarkt Regale einzuräumen...



Viele Grüße

also alte motorräder zu restaurieren lohnt sich höchstens im kundenauftrag.
nehmen wir mal eine beliebte kiste z900 ende 70er...
einkauf für eine leiche ca. 2500-3000, mit viel glück 2000,-

-zerlegen komplett : 6std
-rahmen, schwinge strahlen und beschichten 200-400,- je nach region
-komplett lackieren 500,- + in dieser klasse lässt man gut lackieren und nicht billig
-alles neu lagern 200,- +
-räder neu speichen 200,-- material
-batterie 50,-
-reifen + schläuche 250,-
-sitzbank neu beziehen 100,- bis 300,-
-tüv 50,-
-viele kleinteile 500,- ?
-motor überholen 500,- + an material

dies sind jetzt alles noch günstige preise, vieles ist eher teurer

bei einem einkauf von 2500,- und bei den günstigeren der genannten preisen komme ich auf 5000,- + geschätzt 50-150 arbeitsstunden die du wenn du ein gewerbe hast mit mindesten 30,- rechnen solltest. (eher mehr)
macht jetzt schon 6500,- das bei 50 stunden und dann hast du die teile zum ek reingebaut und hast nur den lohn als verdienst.
damit es spass macht musst du das ding für 8k + verkaufen. schäubles schergen wollen zudem auch bedient werden

schau dir mal die realität an, das kannste knicken.

und die z900 ist hochpreisig.

wenn du dir den gleichen spass mit irgendeiner gurke erlaubst wie nen gülle (sorry, sie ist gut aber billig), dann hast du den gleichen aufwand, aber nicht annähernd die chance sie für 6k zu verkaufen.

wie es schon hieß, teile ins regal einräumen bringt am ende mehr.

schlachtwerk hat geschrieben:also alte motorräder zu restaurieren lohnt sich höchstens im kundenauftrag.
nehmen wir mal eine beliebte kiste z900 ende 70er...
einkauf für eine leiche ca. 2500-3000, mit viel glück 2000,-

-zerlegen komplett : 6std
-rahmen, schwinge strahlen und beschichten 200-400,- je nach region
-komplett lackieren 500,- + in dieser klasse lässt man gut lackieren und nicht billig
-alles neu lagern 200,- +
-räder neu speichen 200,-- material
-batterie 50,-
-reifen + schläuche 250,-
-sitzbank neu beziehen 100,- bis 300,-
-tüv 50,-
-viele kleinteile 500,- ?
-motor überholen 500,- + an material

dies sind jetzt alles noch günstige preise, vieles ist eher teurer

bei einem einkauf von 2500,- und bei den günstigeren der genannten preisen komme ich auf 5000,- + geschätzt 50-150 arbeitsstunden die du wenn du ein gewerbe hast mit mindesten 30,- rechnen solltest. (eher mehr)
macht jetzt schon 6500,- das bei 50 stunden und dann hast du die teile zum ek reingebaut und hast nur den lohn als verdienst.
damit es spass macht musst du das ding für 8k + verkaufen. schäubles schergen wollen zudem auch bedient werden

schau dir mal die realität an, das kannste knicken.

und die z900 ist hochpreisig.

wenn du dir den gleichen spass mit irgendeiner gurke erlaubst wie nen gülle (sorry, sie ist gut aber billig), dann hast du den gleichen aufwand, aber nicht annähernd die chance sie für 6k zu verkaufen.

wie es schon hieß, teile ins regal einräumen bringt am ende mehr.

Wobei eine Motorüberholung für 500 schon sehr sehr optimistisch ist. Da darf an Zylinder und Zylinderkopf schonmal nix sein.

das waren nur materialkosten im besten fall :-) man sollte bei einer motorrevision eher mal mit 2-3k rechnen...
aber auch mit derr günstigrechnung laufen die kosten aus dem ruder...

so etwas lohnt halt nicht... zumindest zum geld verdienen
dazu kommt noch die schwierige ersatzteiljagd bei den oldies...

ich suche für meinen 74er landcruiser schon seit über einem jahr nach türdichtungen

Genau das war meine Befürchtung ohne mit Zahlen belegen zu können.

Deshalb mein Hinweis, das mal privat im Rahmen der gesetzlichen Möglichkeiten zu testen. Am Ende des Tages wird es wohl beim Hobby bleiben.

Und im Kundenauftrag arbeiten, da kommt wieder das Thema Kammer und Meister...

Viele Grüße

Wir probieren es nun einmal im privaten Rahmen. Habe mit Anwalt gesprochen er meinte man könnte da schon etwas machen, aber man ist immer mit einem Fuß im Knast. Da ist mir meine Zukunft doch wichtiger.

Nochmal danke Jungs an alle!
super Diskussion!

Measse da wiggal

Hallo - hatte über einige Jahre ein Nebengeschäft für Motorradteile usw.
Forum ist das falsche Infomedium wenn korrekt und detailliert betrachtet werden soll - es sei denn es sind Experten anwesend.

Wie vom Vorgänger beschrieben
1. Steuerberater fragen der kann genau sagen wie wo was - kostet dann später auch richtig Schotter je nachdem ob monatlich , jährlich usw.
2. Anmeldung auf´m Amt - Peanuts
3. IHK mit ca. 2-300 Ökken jährlich
4. Garage oder Halle zugelassen für´s schrauben? - wenn nein Laden bei der ersten Beschwerde im Umzugsstreß
5. Garantie und Gewährleistung : kann ich nix zu sagen aber ein sehr wichtiges Thema.
6. HWK kann Probleme machen: abhängig vom Leistungsinhalt ist eine entsprechende Qualifikation nachzuweisen wenn ein Konkurrent mal auf einen zeigt - auch hier kann das Thema Haftung greifen.
7. GbR - was das gängige ist heißt in voller privater Haftung
8. GmbH heißt entsprechende Einlage an €€€€€

das nur mal ganz pauschal und ohne Gewährleistung und Anspruch auf Vollständigkeit

Grüsse

Sunny

Zu 8.
GmbH bedeutet Eigenkapital von mindestens 50.000 €, davon min. 25.000 € bei Eintragung ins Handelsregister zu erbringen. Dafür haftet die GmbH als eigenständige juristische Person --> Gesellschafter haften nicht mit Privatvermögen.

Butsch hat geschrieben:Zu 8.
GmbH bedeutet Eigenkapital von mindestens 50.000 €, davon min. 25.000 € bei Eintragung ins Handelsregister zu erbringen. Dafür haftet die GmbH als eigenständige juristische Person --> Gesellschafter haften nicht mit Privatvermögen.

Ersetze € durch DM, dann würde es stimmen.
Mindestkapitalforderung ist 25.000 €.

Gruss

Obelix

Danke für die Ergänzung, für den TE ist seit 4.11. klar, dass er keinen Laden aufmacht...

Mit oder ohne 25K Euros, die Übrigens nicht in bar vorhanden sein müssen.









gesendet von irgendeinem Gerät mit Strom drin.