caferacer-forum.de

danke.
schön minimalistisch
hab noch eine XT 600 E rumstehen.
zum weggeben kann ich mich nicht überwinden, aber so wie sie original ist gefällt sie mir auch nicht.

2,5 Jahre Ruhe sind jetzt aber auch genug.

Ein sehr schönes Mopped ist das geworden.
Ich habe jetzt auch eine 93er XTZ 660 im Schuppen stehen und je mehr ich mich damit beschäftige, umso mehr ziehe ich den Hut vor dir!

Mich würden da ein paar Sachen interessieren.
Hast du den Tank oder das Hauptrohr bzw. die Öltankanschlüsse am Rahmenrohr angepasst? Da muss ja doch einiges an Platz geschaffen werden um so eine schöne Linie zu schaffen. Ich habe jetzt einen tank von einer CB 450 da liegen und möchte den gern verbauen.

Hast du für die Anpassung der Höhe des Thermostat nur vorhandene Schläuche bearbeitet oder auch andere (Form-) Schläuche genutzt?

Beste Grüße aus dem Westerwald

Thomas

EgonOlsen84 hat geschrieben: 17. Mai 2018 2,5 Jahre Ruhe sind jetzt aber auch genug.

Hast recht.
Wenn ich mich recht erinnere hab ich die Öltankanschlüsse am Rahmenrohr leicht angepasst, also näher an den Rahmen gedengelt. Aber Vorsicht! Die reißen leicht ein! Dann den Tank ebenso etwas bearbeitet, war aber ne ziemlich enge Kiste.
Beim Thermostat wurde das originale Zeugs solange gedreht und beschnitten bis es gepasst hat.
Die Kiste fuhr noch gute 2 Jahre so bei nem Bekannten...K.A. was damit passiert ist. Ich hab mich dann lieber den noch hässlicheren Freewinds zugewendet, man wächst ja mit seinen Aufgaben... ;)

Hallo popper,
die Letzte ist ja mal geil!
Schöne Grüße, Bambi

Danke!
Kommt morgen das erste Mal zur technischen Abnahme und wird ab Freitag auf dem Spreewaldring mal richtig an die Hörner genommen...zumindest versuch ichs.

Was ist das auf dem obersten Bild für ne Kiste?

MfG

War auch mal ne Freewind.

Hi Popper,
schöner kleiner Suzi - Racer!
Mach sie alle fertig auf dem Ring!

Hi!
Ich geb alles! Wird aber bei der starken Konkurrenz ein schwieriges Unterfangen. ;)

Wenn ich mich recht erinnere hab ich die Öltankanschlüsse am Rahmenrohr leicht angepasst, also näher an den Rahmen gedengelt. Aber Vorsicht! Die reißen leicht ein! Dann den Tank ebenso etwas bearbeitet, war aber ne ziemlich enge Kiste.
Beim Thermostat wurde das originale Zeugs solange gedreht und beschnitten bis es gepasst hat.

Besten Dank für die Tipps.

Ich hab den Umbau jetzt erstmal auf den Winter verlegt- jetzt will ich erstmal fahren...

Die Freewind hatte ich auch auf dem Zettel. Da es jedoch kaum etwas unter 1000€ gibt (meine Schmerzgrenze für einen Basis), ist es doch die XTZ geworden.
Deine Umbauten sehen sehr gut aus! Da wird aus dem hässlichen Entlein ein schöner Schwan! Gibt es dazu auch einen Umbaubericht?

Wie lief es bei der Abnahme?

Was hat es mit den kleinen Pokalen auf sich?