caferacer-forum.de

ah ja...den Helm habe ich auch noch passend zum Thema umgestaltet und altern lassen
Bald muss ich mal den Sattler aufsuchen...der jetzt verbaute Sitzbezug ist erstens zu weich und sieht zu neu aus...

Ich melde mich auch wieder mal nach längerem.
Habe nun bereits 3500km mit meiner GS750 abgespult, bis auf den etwas erhöhten Ölverbrauch infolge Shaftdichtung 1.Zylinder ist die Maschine absolut zuverlässig und alltagstauglich soferns nicht Regnet. Als ich nämlich einestages in ein Gewitter kam, haben mich trotz vorsichtiger Fahrweise die Firestone Champions erwischt, diese sind bei Nässe zu fahren wie auf Schmierseife = einmal kurz abgelegt und Fuss verknackt
Schaden: - linker Rücksiegel

Tja, is halt nur was für die Optik....Hoffe dir ist sonst nix weiter passiert und deinem Hobel geht's gut. Scheiss auf Optik und kauf dir vernünftige Reifen...

Thrashpirat hat geschrieben:...Scheiss auf Optik und kauf dir vernünftige Reifen...

Das ist ein richtig guter Tipp!
Die Reifen sind unser einziger Kontakt zur Straße, das wird gerne vergessen

Sieht richtig gut aus das Bike, gerade die Farbe hat was. Hast du cool umgesetzt!

sehr schönes bike... aber ehrlich? schmeiss die firestones runter.. ist ja Lebensgefährlich... schnall dir bridgestone bt45 drauf.

Japanisches War-Bike mit Rädern vom Feind?!....kein wunder das die dich in den Graben bringen wollen... ;)
Was da der Kaiser wohl zu sagen würde

Café250 hat geschrieben:Was da der Kaiser wohl zu sagen würde...

Santa Maria

didi69 hat geschrieben:

Café250 hat geschrieben:Was da der Kaiser wohl zu sagen würde...

Santa Maria

Joana

Ja da habt ihr recht, muss ich wohl oder übel wieder wechseln die Bereifung
Ich habe sogar noch neue Michelin Bereifung da, welche vorher montiert waren...

Hat eigentlich bereits jemand hier einen dieser, oder andere Luft-ÖL-Dampfer-Motorumbauten im GS750D Rahmen vorgenommen, und kann etwas über Anpassungen/ Aufwand /Machbarkeit aussagen ? :


- GSX 1100
- GSX R 1100 G / K / G / L / H / J / oder M
- GSX 1400 K1 / K2 / K3
- GSF 1200 S A Bandit

Damit möchte ich aber keinesfalls eine Diskusion über Vernunft/Leistung/Rahmenstabilität/Bremsen etc. lostreten