caferacer-forum.de

ja, hängt etwas.

Den Tank würde ich vorm Einlagern mit Motoröl ausschwenken. Und den dann immer mal wieder kontrollieren bzw. neu "ölen".

Friedhelm...

Autsch! :D

Das meinte ich!
Danke für die Übersetzung...

]Ihr habt echt gute Augen,das wäre mir niemals aufgefallen :D
Was allerdings problematischer ist,ist dies hier: Befürchte der Tank muss nochmal zum Rolf,weil ich keine Ahnung hab wie ich das richten soll. Eventuell um den Einfüllstutzen abschleifen,aber das reicht bzw hilft...
Naja,mal den Meister gefragt. Er wirds wissen ;)

Mein Fehler. Hätte ich doch blank lassen sollen. Nach innen habe ich das Stück mit Epoxidharz beschichtet. Das scheint zu halten. War zum Lack hin überlappend. Ist dann doch schief gegangen. Ist auch viel Material drauf. Muss nur die Auflagefläche der Dichtung blank gemacht werden und die sollte auch dicht sein. Wenn es nicht rosten soll könnte man mit Harz versiegeln oder ab und zu etwas Fett auftragen.
Erste Maßnahme wäre Müllsack drüber, Loch ausschneiden und bis an den Tankstutzen mehrmals mit Malertape abkleben.
Klotz mit etwas Schleifpapier (180er z.B.) und das kurz abtragen. Wichtig ist das das lose Zeug nicht auf dem Lack landet.

Kann immer mal passieren. Bin gerade mit der Guzzi ubd Freundin unterwegs und werds dann daheim in Angriff nehmen
Wird schon schief gehen.

War nun zuhause und hab den losen Lack mal entfernt. Mit dem Cutter habe ich versucht um den Einfüllstutzen eine Markierung einzuritzen und dann mit Schleifpapier den Lack grob entfernt. Zufrieden bin ich allerdings nicht wirklich. Sieht halt nun sehr bescheiden aus...

Wieso bescheiden?
Mach den Tank leer und sauber, Einfüllstutzen aussenrum abkleben und nochmal fein bis K 240 oder 400 schleifen.
Tankdeckel drauf und gut ist es.
Das Kunstwerk jetzt nochmal zum Rolf zu schicken finde ich ziemlich übertrieben!

Es wurmt mich halt dass ich jetzt keinen ordentlichen Übergang zum Stutzen hab...Und der Klarlack hält auch nicht mehr besonders gut an der Kante zum Tank hin.