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Bambi hat geschrieben: 1. Apr 2024 Hallo Sven,
ich finde ja, daß ein direkt am Reifen angelegter und mitfedernder Kotflügel nur gut aussieht wenn man mit dem Sitz 'nachrücken' kann. Das ist bei Deiner BMW leider nicht der Fall.

Das ginge schon, allerdings müsste man die BMW dafür tiefer legen und idealerweise einen Sattel mit mehr Shape bauen: Was mich etwas verwundert ist das Rohr zwischen den Dämpfern. Geht sich das vom Federweg aus? Wirkt recht knapp auf den Bildern. Bin kein BMW Fachmann, aber das scheinen andere so nicht zu verbauen…

Gruß

Das Rohr ist vom Federweg her kein Problem. Mit dem Sattel hast du Recht, das ist eine der Baustellen.
„Leider“ kann ich aufgrund meiner Körpergröße nicht ganz so weit mit dem Sattel runter ohne das mir die Knie abfallen.
Grüße Sven

Wenn du das zentrale Rahmenrohr mit einem Einschiebling beglückst , kannst du die Sitzschale in der Höhe ja anpassen.
Die beiden Kollegen, für die ich die 65er umgebaut habe sind wirklich unterschiedlich lang. Der "Rote" ist so 1:70 und der "Blaue" ist knapp 1;90. Kommen beide klar.
OK, geht natürlich auch mit anders gearteter Tragkonstruktion.

Hallo zusammen,
das Motorrad auf dem Foto von Ti hat was!
Schöne Grüße, Bambi

@Bambistimmt. Aus gemachter Erfahrung, möchte ich jedoch nicht über den Auspuffrohren sitzen.

@Tibor: sehr schöner Umbau, kannte ich noch nicht. Danke für die Inspiration.

Schönen Abend noch und Grüße
Sven

Heute ist mal wieder ein wenig Zeit zum Rumprobieren.
Habe noch einen alte /5 Tank liegen. Also mal fix aufgelegt.

Ich sach mal so, es wird durch den Tank nicht schlimmer.

,,,,aber ich halte mich hier raus Sven, Barockengel sind nicht so meine Kernkompetenz.

Ich fand den Tank vorher gut.

…und mal fix eine andere Front verpasst

Den verchromt.