caferacer-forum.de

Hey foobar sehr gut!

Edelbrock hat geschrieben:Bert, wäre der Jörg was für unsere Schraubermeile oder macht der das mit dem Auspuffbau nur für seine besten Freunde?
Grüße!

Micha

Hallo Michael

Der Jörg ist eher auf anonymität bedacht, der "Stig" der auspuffbauer sozusagen ,
aber ich kann ihn ja mal fragen.
apropo auspuff, der ist jetzt auch fertig,
also ich bin total begeistert .

grüsse zippi



GP Racer aufbau hier im forum, Nico Bakker TZ: http://www.caferacer-forum.de/viewtopic ... =10770[url][/url]

Ich will dieses Jahr mal ne federleichte Zweitakterin mitbringen. Sicher nicht bei den Schnellsten in der Klasse und eigentlich etwas zu klein für mich, aber 95 kg und 25 PS sind auf dem Kurs schon
zu gebrauchen. Auch hier gilt vielleicht etwas die Gnade des frühen Baujahres:
Ossa 230 Wildfire von 1966.
In den Sechzigern mit GFK Teilen in England zum Racer umgebaut. Ehrliche Kampfspuren. Einfacher schlitzgesteuerter Enzylinder. IRZ Doppelnadelvergaser, Vierganggetriebe. Heidenau RSW

Grüße Jürgen
https://m.youtube.com/watch?v=0xSietmtkWU
https://m.youtube.com/watch?v=55sj4s1Ruag

Hallo Tribsa

Ein moppet nach meinem geschmack . ein hoch auf die 2 Takte.
Freue mich schon die ganzen moppets die ihr alle so mitbringt zu sehen und zu höhren .

grüsse zippi

Großes Kino Jürgen, endlich haben wir auch mal eine OSSA am Start.

Bert, grüß mit den "Stig"! ... und für die TZ müssen wir ja noch eine Klasse "Fahrräder mit Hilfsmotor" einführen. Das Gerät ist ja unglaublich zart.

Grüße!

Micha

Hallo Zippi
Danke!
Ich verfolge mit Respekt und Begeisterung dein Nico Bakker
Projekt. Ich hoffe du startest nicht auch in der Zweitaktklasse, damit ich zuschauen kann, wie das Ding geht!
Grüße
Jürgen

Edelbrock hat geschrieben:
... und für die TZ müssen wir ja noch eine Klasse "Fahrräder mit Hilfsmotor" einführen. Das Gerät ist ja unglaublich zart.

Grüße!

Micha

Da bin auch ich für .-).
Wie wäre is mit einer Klasse "Zweitakter mit Hilfskonstruktion" für Drehschieber, Auslasswalzen und son Zeug. Dann sind die nicht so überfordert. Stell dir vor was da alles kaputt gehen kann .-)).
Grüße Jürgen

Ich denke, die Bakker wäre die richtige Waffe fürs Open ... die "normale" RD von Bert wäre was für die Zweitakter. Ist aber aktuell - glaube ich - beim Gold Cup gelistet.
Ich schaue mir das im Mai an und mache erst dann die finalen Klassen und Starterfelder fertig. Aktuell ist da noch zuviel hin und her. Heute haben gerade zwei Fahrer absagen müssen. Einmal wegen der Gesundheit (war unser 2.ältester Teilnehmer) und einmal wegen Chefallüren (heißt, der Chef gibt doch kein Urlaub). Schade für die Fahrer, und mir werden die beiden (beides Stammfahrer von uns) auch fehlen. Aber so ist das nun mal. Und am Ende freut sich sogar doch noch jemand, nämlich die Jungs auf der Nachrückerliste.

Grüße!

Micha

Hallo

Habe mich mit der RD 250 als erst wunsch beim Caferacer Gold Cup gemeldet, sehe die RD auch als waschechten caferacer, dazu mag ich den LeMans start. Mit einem kleiner 2Takter gegen grössere 4Takter zu kämpfen ist immer ne gute show fürs publikum, dazu ist der Gold Cup für mich persönlich das aktraktivste rennen, da ist man dann gerne dabei .

grüsse zippi

zippi hat geschrieben:Mit einem kleiner 2Takter gegen grössere 4Takter zu kämpfen ist immer ne gute show...

Ganz mein Reden und ich würd mich tierisch freuen wenns wieder so kommen würde!
(Pssst....ich hab nen guten Draht zum Veranstalter! )
Diesmal hoffentlich ohne Killschalterbetätigung beim Start und und mit viiiiel weniger Abstand zu dir!