caferacer-forum.de

Hi Leroy,

hier siehst du welche Komponente des Vergasers in welchem Drehzahlbereich zuständig ist: Ich hoffe das hilft dir weiter.

Ich sehe leider kein Bild

Nochmal:

Dank dir. Hilft mir gut weiter.

leroyak7777 hat geschrieben:Laut eines Honda-Board Users deutet das Patschen auf ein zu mageres Gemisch hin.

Und die Ursache für das magere Gemisch sind in diesem Fall dann defekte Membranen der Luftabsperrventile. Hat er das auch geschrieben?

Bevor Du die Vergaser nun tausendmal auseinander baust, Düsen tauschst und Nadeln höher hängst, solltest Du die erst mal prüfen. Nur zur Sicherheit, um sie danach ausschließen zu können.
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Das könnte auch sein. Ich werde mir die mal anschauen.

Das unterfüttern der Nadel hat funktioniert.
Beide Nadeln sind jetzt ca. 2mm höher.

Jetzt patscht nichts mehr, Standgas ist ruhig und schwankt nicht mehr.
Durchzug ist gut, obenrum gibt es keine Aussetzer mehr.

Trotzdem sind noch Düsen auf dem Weg zu mir. Wer weiß, ob ich die nicht irgendwann mal brauche.

Wie hast du die Arretierung der Nadeln gelöst? Durch das höher hängen stößt die Nadel ja an diese Schraube...

Mfg

SebastianM hat geschrieben:Wie hast du die Arretierung der Nadeln gelöst? Durch das höher hängen stößt die Nadel ja an diese Schraube...

Mfg

Ich habe sehr wenig unterfüttert.
Probleme mit Anstoßen hatte ich keine.


Nadel etwas höher, 130er und 90er Hauptdüse passen gerade ganz gut.



Kleine Mappe mit allen Unterlagen wie Teilegutachten und anderen kleinen Infos ist jetzt auch fertig.
Heute den Kupplungszug noch etwas umgelegt und einen Filter auf die Zylinderkopfdeckelentlüftung gemacht.
Montag Kurzzeitkennzeichen holen und dann Dienstag zur Vollabnahme. Soweit fällt mir aber nichts ein, was bemängelt werden könnte.

2mm sind in meinen Augen schon recht viel.. Sitzen deine Nadeln denn noch locker / schwimmend?