caferacer-forum.de

Das muß ja nicht auf Dich zurückgehen. Oder hast Du das Mopped neu gekauft?

Denkbar wäre auch ein Ausfall der Ölpumpe, oder, partiell, ein Bruch einer Ölleitung oder deren Verstopfung.
Gern geschehen durch Reste von überreichlich aufgetragener Dichtungsmasse a`la "Dirko" &Co.

GumboldM hat geschrieben: 5. Dez 2022 Ich kann mich leider nun auch hier beteiligen... Sieht irgendwie so aus, als ob die Kolbenbolzen im den Pleuel fest waren und sich durch die Kolben gearbeitet haben bis die dann lose waren.

Ohne Öl ist das Reibschweißen (Kolbenbolzen im Pleul). Die Wärme geht natürlich vom Kolbenbolzen auf den Kolben über, der sich stark erwärmt und an Festigkeit verliert.

Gruß

Strömungsoptimierte Oberfläche…..

Da fällt mir immer ein, das es am Öl nicht gelegen haben kann, weil keins drin war

Heju hat geschrieben: 5. Dez 2022 Strömungsoptimierte Oberfläche…..
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Also beim Zweitakter habe ich schon Kugeln und Walzen im Brennraum gesehen, aber beim Viertakter???

Oder hat Dich jemand im Vorbeifahren mit der Schrotbüchse erwischt?

Die Kugel am unteren Rand war mal eine Messingbuchse aus dem Vergaser die mal Lust auf ein wenig Party hatte…
Der Kopf war hinüber….

Den Kolben kann man doch noch beischleifen, dann geht der wieder ..

Man kann ihn auch mit einem Kugelhammer bearbeiten und damit
die Aerodynamik beim Kolben-Weitwurfwettbewerb verbessern.

Der Fürst der Finsternis in der Galerie des Schreckens:

Was dat denn? Rauch für den Kabelbrand falls die selbst verlegten Strippen wider Erwarten doch nicht abfackeln?