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olofjosefsson hat geschrieben: 23. Jan 2020 Der Ursprung waren Rennmaschinen mit Verkleidung und der Krümmer lief innerhalb der Verkleidung.
Andreas, was meinst du mit Winkelbändern ?
Krümmer Sterne ?
IMG_23012020_193530_(1000_x_700_pixel).jpg

Olof du hast dich verlesen, wickelbänder also Hitzeschutzband.

OK, sowas ist außerhalb meiner Vorstellungskraft

Ist das ein Suzuki GN400 Motor ?

Hallo Olof,
das dürfte ein - leicht veränderter - Suzuki LS 650 Savage Motor sein. Der Hux kann Dir dazu sicher mehr sagen, die eLSe ist sein Fachgebiet.
Schöne Grüße, Bambi
PS: die GN 400 ist auch Kick-only!

Und natürlich auf Rechtsschaltung umgebaut.

Ist das dort original so, wie bei den linksseitig geschalteten Enfields, dass da so eine hingefriemelte Welle durch den Block nach links geht?

Hallo Andreas,
das sollte original sein. Bis auf das durch den rückwärts gerichteten Schalthebel umgedrehte Schaltschema. Hingefriemelt ist da gewiß eher die Links-Schaltung der späteren Triumph-Twins. Siehe Teil 20:
https://nortonmotors.de/de/shop-drawing ... hains-1979
Schöne Grüße, Bambi

Ja, so meinte ich das eigentlich auch ;)

Also genau so ein Murks wie bei den Enfield-Linksschaltern... So ein Käse!
Unser guter Olof hat's aber berichtigt, denn weiter vorn sieht man noch, dass da rechts nix war.
Gruß,
Andreas

PS: ich fahre genau diese Variante weil ich mich mit einem anderen Schaltschema als dem üblichen nie anfreunden konnte/wollte. Eine längere Probefahrt mit einer rechts-geschalteten Ennie hat mich davon restlos überzeugt. Wobei ich viele Wochen später durch den - inzwischen verschiedenen - Besitzer noch einen Getriebeschaden durch Bedienungsfehler unterstellt bekam ...

Ah, jetzt, JA!