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Also mich würde mein Prüfer deswegen nicht nach Hause schicken. Das schlimmste was passieren kann, ist das ich ihm die Tür meiner Werkstatt zeige

....Tibor.....

TortugaINC hat geschrieben: 21. Aug 2023 Also mich würde mein Prüfer deswegen nicht nach Hause schicken. Das schlimmste was passieren kann, ist das ich ihm die Tür meiner Werkstatt zeige

Ich würd's halt hier nicht breittreten. Da steckt in mehrfacher Hinsicht sein Rausschmiss drin.

Das ist für Manchen schon zu weit gedacht …


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Schinder hat geschrieben: 22. Aug 2023 Das ist für Manchen schon zu weit gedacht …

Perfekt analysiert. Dem unbekannten Prüfer einer nicht genannten Organisation in einer nicht genannten Region (nicht mein Wohnort) und ein Fahrzeug, dass hier im Forum nie erwähnt wurde, wird wegen dem lapidaren Kommentar mit Sicherheit seinen Job verlieren wenn nicht gar im Knast laden
Dann fang mal an zu ermitteln...

Naja, wollt's nur mal erwähnt haben. Der eine oder andere hat sicher nicht auf dem Schirm, was da eigentlich vor sich geht. Sei's drum.
Ich hab gute Laune, weil sich schon im zweiten Jahr in Folge beim Auswintern (ja, ist schon August, aber der Kollege hatte sich im Training das Schulterdach gebrochen) die überlaufenden Vergaser einer 600er Hornet spontan geheilt haben. Nachdem ich den Sturzbach entdeckt habe, hab ich die Kiste ausgemacht und was zum Klopfen geholt. Dann wollte ich schauen, wo der Sprit rausläuft, aber die Drohung hat scheinbar gereicht.

TortugaINC hat geschrieben: 22. Aug 2023 … blablabla …

Jaja …


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mit Sicherheit seinen Job verlieren

Vor drei Wochen hatte ich mal wieder die "Behörde" in meiner Werkstatt.
Die waren da, um meinen "TÜVer" (er arbeitet aber für eine andere Organisation, ich nenn ihn hier nur so!) zu prüfen.
Da erscheinen: Einer von der eigenen Organisation, einer von einer anderen Organisation, einer vom Land (übergeordnete Behörde),
und diesmal noch einer von der DAKKS (die neue große, wichtige Kalibrierbehörde ).
Und dann wird ein Fahrzeug, dem mein TÜVer bereits eine Plakette erteilt hat, einer Nachprüfung unterzogen.
Besondere Aufmerksamkeit wurde der Lichttechnischen Einrichtung zu Teil !!!!
Und wenn der Prüfer da etwas durchrutschen lässt, was eigentlich als erheblicher Mangel zu beurteilen ist, dann wird da im ersten Schritt
eine Nachschulungsmaßnahme draus, selbst zu bezahlen und am Wochenende. Im Wiederholungsfall kann da auch ein zeitlich begrenztes
Prüfverbot draus werden.
Das ist hier in der Werkstatt nicht das Problem, wenn eine Glühlampe defekt ist. Dann bringen wir das in seiner Anwesenheit in Ordung,
und der Prüfer schreibt eine Mängelschleife, da steht dan die Uhrzeit der Mangelfeststellung und der Mangelfreiheit drauf - wer schreibt,
der bleibt. Bei einer Prüfstelle ist dann ein erheblicher Mangel ein erheblicher Mangel - Punkt.

Also hört auf, auf den Prüfern rumzuhacken (was der Schinder ja auch nicht getan hat!!!)

Grüße - Stefan