caferacer-forum.de

Alrik hat geschrieben: 22. Aug 2023 Naja, wollt's nur mal erwähnt haben. Der eine oder andere hat sicher nicht auf dem Schirm, was da eigentlich vor sich geht. Sei's drum.

Alles gut

Ich hab gute Laune, weil sich schon im zweiten Jahr in Folge beim Auswintern (ja, ist schon August, aber der Kollege hatte sich im Training das Schulterdach gebrochen) die überlaufenden Vergaser einer 600er Hornet spontan geheilt haben. Nachdem ich den Sturzbach entdeckt habe, hab ich die Kiste ausgemacht und was zum Klopfen geholt. Dann wollte ich schauen, wo der Sprit rausläuft, aber die Drohung hat scheinbar gereicht.

Sehr gut Hatte das selbe Problem bei beiden neuen (!) TM40 Vergasern. Hatte mich damals schon ein wenig genervt muss ich sagen. Hat sich aber nach wenigen 100km von selbst gegeben.

@Salfo: falls du es in den falschen bekommen haben solltest: ich hab nicht auf dem Prüfer rumgehackt. Würde ich auch nicht tuen. Ganz im Gegenteil! Ich bin bisher immer gut mit den Prüfern klar gekommen...
Der Prüfer hätte bei deinem beschrieben Fall rein gar nichts zu befürchten weil er sich drauf verlassen kann, dass der Mangel spätestens am Folgetag behoben ist.
Es wird nicht immer alles so heiß gegessen, wie es gekocht wird.

Gruß

Der Prüfer hätte bei deinem beschrieben Fall rein gar nichts zu befürchten weil er sich drauf verlassen kann, dass der Mangel spätestens am Folgetag behoben ist.

Und da liegt Dein Denkfehler: In dem Moment, in dem Du mit dem Mangel das Prüfgelände verlassen wolltest, und die
Behörde Dein Fahrzeug nachprüfen wollen würde (rein hypotetisch), kann sich der Prüfer nur noch darauf verlassen,
dass er ein Problem hat.

...siehe Pferd und Apotheke und kotzen!!!

...weil für die Behörde bist Du ein ganz normaler Fahrzeugführer - ein ganz normales nichts, auf das man sich nicht verlassen kann.

Grüße - Stefan

saflo hat geschrieben: 22. Aug 2023Das ist hier in der Werkstatt nicht das Problem, wenn eine Glühlampe defekt ist.

Deshalb hat mich ne Prüfstelle schon seit zig Jahrenm nimmer zu ner HU gesehen. Da wird in der Werke eben kurz der Schraubenzieher ausgepackt und der Fehler begradigt. In ner Prüfstelle heisst es - tja, sorry, nochmal antanzen...

Ich kenne einige Werkstätten, da werden frisch geprüfte Fahrzeuge SOFORT vom Gelände entfernt, was ned da ist, kann ned geprüft werden. Und wenn einem Halter dann ne Aufforderung zur Nachprüfung ins Haus flattert - tja, nach ein paar Tagen kann schon mal ne Birne kaputt sein, die bei der HU noch funktioniert hat.

Gruss

Obelix

Mein KFZ-Schrauber ist direkt neben der Prüfstelle.
Bei Mängel geht der Pendelverkehr los.
Aber auch in der Schrauberbude gibbet die Plakette, dazu kommt der Prüfer per Pedes rum.

BTW, der Senior der Prüfstelle, um die 70, mußte selbst zum Prüfertest und DEFEKTE an einem KFZ finden, er wähnte sich schon bei der Meisterprüfung zum Automechaniker. Außerdem mußte er menschenverachtende Fragen, auch im persöhnlichen Bereich beantworten, hoffendlich hat er noch ein paar Jahre Lust zu prüfen.

Ohne zu wissen, was da vorgefallen ist: Sowas passiert immer mit SEHR GUTEM Grund, das ist kein Routinevorgang.

obelix hat geschrieben: 22. Aug 2023 Ich kenne einige Werkstätten, da werden frisch geprüfte Fahrzeuge SOFORT vom Gelände entfernt

Ernsthaft? Selten so einen Quatsch gelesen. Also nicht, dass ich Dir das nicht glaube, aber das ist schon ziemlich lächerlich.

obelix hat geschrieben: 22. Aug 2023 Deshalb hat mich ne Prüfstelle schon seit zig Jahrenm nimmer zu ner HU gesehen.

Tja … ich mag meine TÜVtler und daher fahre ich durchaus ganz gerne dort hin.
Das hält mich natürlich nicht davon ab, mich über die Preise dort zu ärgern
und so manchem Prüfling auch mal die Welt zu erklären.
Hin und wieder ist halt mein LieblingsTÜVtler nicht anwesend,
ein Neuling eingeteilt oder eben irgendwas gerechtfertigt zu bemängeln.
In letzterem Fall fahr ich die paar Kilometer mit beseitigtem
Mangel noch mal hin und gut ist.
Selber schuld …
Ist in den letzten 25 Jahren nur zwei mal passiert.
Ein mal der Rückstrahler und nun eben das Leuchtmittelchen.
Also … was soll’s …

Für die ganz besonderen Fälle habe ich dann halt mal
einen Termin beim ganz besonderen Prüfer
und da geht dann Erfahrung und Fachwissen
Hand in Hand mit der Prüfung.




.

saflo hat geschrieben: 22. Aug 2023 Und da liegt Dein Denkfehler: In dem Moment, in dem Du mit dem Mangel das Prüfgelände verlassen wolltest…

Du hast offenbar nicht verinnerlicht, was ich geschrieben habe bzw. worum es geht. Ich werd es nicht weiter vertiefen… passt alles, auch rein hypothetisch völlig unkritisch.

@Alrik: Richtig, da bin ich bei dir. Es hat bei einer Zentrale in der Region auch schon 100m entfernt Polizeikontrollen gegeben, um gezielt Verdachtspersonen zu belangen.
Da geht es aber auch nicht defekte Glühbirnen oder abgefallene Rückstrahler…

Beste Grüße

Also, mal Butter bei die Fische, ich erwarte, daß mein Prüfer meine Umbauten kritisch und gewissenhaft unter die Lupe nimmt.
Ich hab keinen Bock darauf, daß ein Kumpel, für den ich sone Kiste umbaue, vor mir bei einer Ausfahrt unfreiwillig nach links abbiegt,
obwohl die Kurve definitiv eine Rechtskurve ist. Das Thema "13mm zu geringer Abstand zwischen den Blinkern" ist freilich ein anderes.

So isses. Gefälligkeitsgutachten bringen niemanden weiter.
Aber darum ging es ja auch nicht, oder?

....weil ich am Sonntag in Kärnten mit der Thruxton geblitzt worden bin.
103 kmh bei erlaubten 70!
Der Polizist mit der Radarpistole war der Netteste überhaupt.
Und weil ich auch so ein netter Kerl bin, hab ich statt einer Strafanzeige nur 20 € Bußgeld zahlen dürfen. Und zukünftig soll ich den Original Führerschein dabeihaben und nicht nur eine Kopie!...