caferacer-forum.de

Mal ne Frage.Inwiefern bzw hat der Laderegler Einfluss auf die Motorleistung?

Wie der Name schon sagt.....Laderegler
Er regelt den Strom der von der Lichtmaschine kommt.... wenn er defekt ist läd deine Batterie nicht oder kocht.
Die Leistung deines Motors beeinflusst er nicht.


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Reine Vermutung, aber wenn der Regler fast allen Saft an
die Batterie schickt, könnte der Zündfunke vielleicht etwas schlapper
ausfallen?

Mir ist aufgefallen...bevor ich den defekten Regler fand...das der Funke der Kerze relativ schwach war...selbst bei neuen Kerzen war er kaum zu sehen.
Daher glaub ich schon das Jupp's Vermutung plausibel ist.

Wie der Name schon sagt.....Laderegler
Er regelt den Strom der von der Lichtmaschine kommt.... wenn er defekt ist läd deine Batterie nicht oder kocht.
Die Leistung deines Motors beeinflusst er nicht.

Je nach Fehler und Reglertyp wirkt sich das schon aus. Zum einen durch eine schwache Züdnung, zum anderen "bremst" eine hohe Last den Motor. Oder was glaubt ihr, wo denn die 120W Lichtleistung her kommen, wenn nicht vom Antrieb? Die Batterie speichert/puffert nur.
Gruß,
Andreas

grumbern hat geschrieben:

Wie der Name schon sagt.....Laderegler
Er regelt den Strom der von der Lichtmaschine kommt.... wenn er defekt ist läd deine Batterie nicht oder kocht.
Die Leistung deines Motors beeinflusst er nicht.

Je nach Fehler und Reglertyp wirkt sich das schon aus. Zum einen durch eine schwache Züdnung, zum anderen "bremst" eine hohe Last den Motor. Oder was glaubt ihr, wo denn die 120W Lichtleistung her kommen, wenn nicht vom Antrieb? Die Batterie speichert/puffert nur.
Gruß,
Andreas

Also.... an meiner z900 war der Regler defekt, die Batterie kochte aber einen Leistungseinbruch des Motors konnte ich nicht veststellen. Ich baute dann einen Kombiregler von der GPZ ein und meine Batterie verhält sich normal und die Leistung des Motors hat sich auch nicht verändert.
Naja, wie dem auch sei....die Sache mit dem Strom ist manchmal komplex

Das war aber auch keine 125er, wie du richtig schreibst
Bei kleinen Hubräumen machen sich selbst leichte Änderungen beim Reifendruck bemerkbar, mit -10km/h Spitze

Ich weiss ich fragte so was schon mal..glaub ich...aber ich habe absolut kein Bock mehr auf die alte herkömmliche Zündung.Nun wollte ich gern wissen was ihr mir fur eine elektronische Zündung empfehlen könntet.
Leider hat ja die Boysen nix gebracht.

Danke für Eure Vorschläge.

Sven

Liebe Gemeinde,

Ich möchte nicht extra ein neuen Thread aufmachen,deswegen schreib ich meine Frage hier rein.
Ich muss bei mir die Kolbenringe tauschen,da defekt.
Die Frage handelt sich nun speziell um den mittleren Ring mit der Stufe.
Wie rum muss dieser richtig eingebaut werden?
Im WHB steht zum einen das die Stufe nach unten sein muss,blättert man aber weiter nach hinten ist eine Abbildung(Skizze) wo man sieht das die Kerbe nach oben zeigt.
Daher ie Frage,Wie rum ist es richtig?

Danke
Sven

Hallo zusammen...

Ich benötige wieder mal eure Hilfe.
Ich will gleich auf den Punkt kommen.
Wenn sich mein Motorrad wie ein Trecker anhört und so ein Knattergeräusch durch den linken,und nur den linken,Luftfilter kommt,was könnte das für Ursachen haben.

Es ist ein original Luftfilter,keine Risse,nicht gross verdreckt..