caferacer-forum.de

Bekommst du das immer gleich beim 1. oder 2. Versuch hin mit dem Zentrieren der Lima????

Ich hab das an der Enfield mit einem geschlossenem Ring nie hinbekommen (Papier, Folie ,Blech).
Egal welches Material nach dem Festziehen hats immer irgendwo so geklemmt das ichs nicht mehr raus bekomme, und die "Schablone" zu Bruch ging.
Ich bin dann dazu übergegangen das mit 4-5 Fühllehren zu machen. hat aus meiner Sicht den Vorteil das man an der Stelle die nach dem Anziehen immer die engste ist 1-2 10tel mehr reinstecken kann. Das mit dem Richten der Bolzen (da bin ich evtl zu zaghaft) ich war der Meinung das man kloppen und prügeln kann, wie man will.
Wenn man nix beilegt beim Anziehen klemmt immer die selbe Stelle.
Das war ein echt ewiges Spiel ehe ich zufrieden war.

Wenn die Dicke der Zentrierhilfe korrekt ist ca. 0,2 mm funktioniert das einwandfrei.

Da muss man eigentlich nichts klopfen, da der Stator etwas Luft haben sollte. Und ja, bisher ging das immer direkt - dafür sind die Distanzen ja da. Klemmen kann da ja nix, weil 2-3/10 Plastik dazwischen stecken und dieses Spiel nach dessen Entfernen bestehend bleibt.
Gruß,
Andreas

Ich hab da das letzte mal ewig gezirkelt bis es überall frei lief. So lange ich den Stator nur geheftet habe war alles gut, nach dem festen Anziehen nicht mehr. Im Enfieldforum hieß es "den Stator durch Schläge mit dem Schonhammer vermitteln" im Extremfall mal direkt dem vermeintlich schuldigen Bolzen einen Hieb geben.....
Ich hatte halt nicht das Gefühl das das irgendwas Hilft.
Wie gesagt am Ende hab ich die Beilage (Fühllehre) 0,15mm dicker an der Engstelle gewählt, dann alles fest und ich konnte ringsum mit der Lehre einen Spalt von 0,2 ertasten, das ging vorher nicht.
Auch mit 4x gleichmäßig verteilten Fühllehren und alle mit 0,2 mm => nach dem Festziehen kein gleichmäßiger Spalt.
Oder muß es gar nicht so genau sein????

Hauptsache, es läuft frei. Ob das nun 0,15, oder 0,2mm sind... EIn Problem kann aber sein, wenn Du einen Stator für 5/16" Bolzen hast, aber die Bullet schon mit M8-Bolzen ausgerüstet ist. Dann fehlt Dir ein gutes 1/10, das Du zum Ausrichten brauchst.
Gruß,
Andreas

Vielen Dank Jungs! Wieder was gelernt!
Schöne Grüße, Bambi

Danke Andreas!
Keine Ahnung ob die Bolzen zöllig oder metrisch sind, hatte ich nicht geprüft, ich habe zusammengebaut was zusammen gebaut war????
Allerdings war der Stator neu (4-Kabelvariante) evtl ist der ja schuld.... man könnte ja vor der nächsten Montage die Löcher im Stator 1-2 10tel aufreiben.

Sicher. Habe ich auch schon gemacht. Sollten es zöllige Bolzen sein, haben die ~7,9mm, die metrischen glatte 8mm, beides mit Tendenz ins Minus. Die neueren haben aber alle M8x1.
Gruß,
Andreas

Linke Seite Fertig
Nur noch Elektrik, Bowdenzuege und ein paar Gummiteile.

Ölfilter gebastelt.