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Ich war auch "überrascht". Fand das Ding echt super passend, aber ging leider gar nicht. Ist halt ein reiner Absorbtionsdämpfer, ohne Eater, Prallbleche oder ähnliches.

aha, nee dann lieber nicht

Könnte auch so aussehen:

Für einen vernünftigen Motorlauf bei akzeptabler Lautstärke brauchts ein Mindestmaß an Volumen. Auf meiner XT500 habe ich einen Supertrapp drauf. Sobald ich mit der Scheibenanzahl im legalen Bereich bin, ist der Motor obenraus zugestopft.

@carlC ja schick auf jedenfall aber Lautstärke mäßig bestimmt nicht gut oder dermaßen zu geschnürt das keine Leistung mehr vorhanden ist.
@martin ja das will ich nicht will schon gerne die Leistung fahren die der Motor kann.

So hab die DB Messung gemacht um komme genau auf 100 DB im Schein stehen 89DB + 5 DB Tollertanz wären wir bei 94 DB also immernoch 6 DB zu laut.

Hab mir jetzt noch was überlegt ob es was wird weiß ich nicht.

Das Y stück ist ja nur in die Schalldämpfer gesteckt. Das Y stück ohne dämpfer würde ich jetzt ca. 25 cm weiter nach vorne setzten. Die 2 50er roher zu den Schalldämpfer verlägern.

Da die 2 50er Rohre ja schon amtlich sind und ich sie in der Größe eigentlich nicht brauche baue ich da ein Siebrohr mit Dämmmaterial ein sodass ich im Prinzip 2 vorschalldämpfer pro Endschalldämpfer habe.
Durchlass im Siebrohr beträgt immernoch 38mm.

Ob es viel bringt weiß ich nicht Werd ich sehen wenn das Zeugs kommt.
Ich denke optisch würde das dann auch besser aussehen.

Sollte funktionieren. Wobei etwas längere, konische Endschalldämpfer wohl die besser Wahl wären....

Gruß

Den von der BMW R nine t hat ein Kollege auf seiner 2V BMW Boxer 1000ccm. Die ist schön kernig dumpf, aber nicht sehr laut. Also so pauschal würde ich die nicht schlecht machen. Ein Absorbtions Dämpfer muss ja nicht zwangsläufig laut sein.

@carlC ja schick auf jedenfall aber Lautstärke mäßig bestimmt nicht gut oder dermaßen zu geschnürt das keine Leistung mehr vorhanden ist.

Schon mit gefahren ? Oder woher die Erfahrungswerte ?
Die Dämpfer sind Lautstärke konform und es gibt auch keine Leistungseinbußen.

Habe gerade mit dem tüv geredet er meinte eingetragen bekomme ich den Auspuff nicht da mein Motorrad zu jung ist egal ob er eine e Nummer für ein anderes Motorrad hat.

Weil er zu laut ist, oder soll das als pauschale Aussage zu verstehen sein?