Royal Enfield» Kontrastprogramm: Der Laubfrosch

[sven]

... die neue Ritzelmutter für den Magnetzünder mit Drehzahlmesserantrieb ... :

Wie wird die denn zentriert? Nur über's Gewinde?

[grumbern]

@Sven1: Das weiß ich selbst noch nicht genau. Vielleicht lasse ich die Nähte einfach?! Schau' mer ma... Beim Tankdeckel wird man von oben eh nicht viel sehen, siehe weiter unten

@Sven: Ja. Ist auch im Original so, wobei die Mutter da etwas kürzer ausfällt (schätzungsweise 2/3 der Länge).


Und weiter geht's mit dem Tankstutzen. Zuerst das Ausgangsmaterial, ein 55x55x12mm Flachmaterial AlMg3:

350_Trial_326.jpg

In der Mitte habe ich beidseitig Zentrierbohrungen hergestellt:

350_Trial_327.jpg

Damit dann zwischen den Spitzen gespannt:

350_Trial_328.jpg

Bei dieser kurzen Geometrie ist das nicht wirklich ideal, funktioniert aber.
Für die zweite Seite wurde dann ganz klassisch im Dreibackenfutter gespannt:

350_Trial_329.jpg

Der fertige Stutzen in die Tankdecke eingesetzt mit Blick von unten:

350_Trial_330.jpg

...und oben:

350_Trial_331.jpg

Der Deckel passt wie angegossen:

350_Trial_332.jpg

350_Trial_333.jpg

Jetzt wird's langsam spannend!
Andreas

[sven]

Sollte man den Deckel aus gesundheitlichen Gründen nicht besser um 180° gedreht montieren?

[DerSemmeL]

Ich staune immer wieder, bei jedem neuen Beitrag von Dir, hier - Andreas!

Und spannend ist es von Beginn an hier.. die Krönung (so stell ich mir das vor) wird ein Video sein, mit der "Jungfernfahrt" vom Laubfrosch

Und das Drehen vom Deckel um 180 Grad wegen der möglichen Beschädigung von wichtigen Teilen des Fahrers beim unfreiwilligen Absteigen oder schnellster Bremsung und der darausfolgenden Vorwärtsbewegung war schon Diskussionsgegenstand als der Tankdeckel vorgestellt worden ist..

Gruß vom SemmeL

[sven]

Oh Verzeihung, ich vergaß ...
Aber vielleicht ist das hiermit ja gar kein Thema mehr!?

[Troubadix]

Sollte man den Deckel aus gesundheitlichen Gründen nicht besser um 180° gedreht montieren?

Damit ist der Fahrer Anwärter für den Darwin Award...

https://de.wikipedia.org/wiki/Darwin_Award



Troubadix

[kramer]

Damit dann zwischen den Spitzen gespannt

Der Stirnseitenmitnehmer ist dabei der Trick.

Peter

[grumbern]

Naja, das sowieso, aber das Problem bei dieser Aufspannung ist eben der geringe Abstand der Spitzen zueinander und dadurch sehr geringe Steifigkeit der Aufspannung (besonders beim Längsdrehen). Aber mit wenig Zustellung geht das trotzdem.

Wartet erst mal ab, wenn das alles fertig ist. Der Hebel steht keinen cm ab und ist nach unten abgewinkelt - da waren die Italien wohl selbst schon drauf gekommen ;)
Gruß,
Andreas

[grumbern]

Es geht langsam weiter.
Das Vorderrad ist nun auch gespannt und der Reifen aufgezogen:

350_Trial_334.jpg

Außerdem habe ich das rechte Tankpanel noch mal etwas nachgearbeitet und nun gefallen sie mir wirklich gut. Ich sage das nicht oft, aber ich bin damit zufrieden

350_Trial_335.jpg

Also die Teile schon mal zusammengepunktet:

350_Trial_336.jpg

Das Schweißen werde ich aber wohl einem Profi überlassen, da mich die Qualität meiner Probenähte noch nicht überzeugt. Bei so dünnem Blech und Vibrationen rächt sich jeder noch so kleine Fehler.

Aber gut ausschauen tut es schon mal:

350_Trial_337.jpg

Gruß,
Andreas

[DerSemmeL]

Ich nutze dafür mal ausnahmsweis nen andren Begriff, Andreas - megageil! Auch wenns noch einiges an Arbeit ist, bis der Laubfrosch dann durch den Wald hüpfen wird...

Gestern noch unterwegs und heit wieder fleissig am Schrauben! Super, mir gefällt das alles echt total gut und ich bewundere mit welcher Akribie Du da am Werk bist!

Gruß und weiter so

Der SemmeL