caferacer-forum.de

Hallo René,
schau mal ob diese Lösung auch bei dir funktionieren würde. Könnte natürlich sein, dass durch die Stellung der Amaturen der Blinker verdeckt wäre.
Ich habe die kleinen Attos bei mir an den Befestigungsschrauben der Brems- und Kupplingshebel angebracht. Dazu habe ich einfach eine Lötöse für Kabel genommen und unauffällig schwarz lackiert.
Anstatt die billige Lötöse kann man sich natürlich auch zwei kleine Drehteile anfertigen um den Blinker in allen Achsen richtig einstellen zu können. Das mache ich mir demnächst noch. Auch gleich als Ersatz der Sicherungsmutter von der Hebelbefestigung

Gruß Kurt

Kurt, das hast Du schön gelöst, aber genau das geht bei mir wegen der Halbschale nicht.
@Dampfer: Lenkerendenblinker will ich hier gerade nicht haben.

Ich persönlich würde vermutlich auch Oldschool Ochsenaugenblinker verbauen. Aber das willst wegen der schlanken Linie ja nicht. Aber die Lösung mit den Rohrschellen am Rahmen find ich jetzt gar nicht so schlecht. Nimm doch filigranere Rohrschellen, evtl. aus Edelstahlblech selber machen und polieren. Und nur "eine" Klemmung und die evtl. auch gleich als Blinkeraufnahme verwenden.

Hi René,

mach´s (oder lass es!) doch so, wie du´s willst - hast Dir doch was dabei gedacht!

Und wenn da schon ein paar Halter rumliegen, warum nicht die verwenden - ich find´s

Grüße und bis Bremen

Stefan

Heute zufällig erfahren: https://www.oldtimer-markt.de/aktuell/n ... men-Lehrer

R.I.P. Colin, Du warst schon zu Lebzeiten eine Legende.


...Es ist zwar ein trauriger Anlass, aber das Foto mit den Rahmen mit den aufgelegten Tanks
so in Reih und Glied, das hat schon was.

Hallo zusammen,
ich habe gestern und heute schon einige Fotos in Memoriam von Colin Seeley gesehen. Er machte wirklich immer den Eindruck eines echten Gentleman. Und hat grandiose Arbeit geleistet!
Bewundernde Grüße, Hans-Günter Bambach

theTon~ hat geschrieben: 7. Jan 2020@Dampfer: Lenkerendenblinker will ich hier gerade nicht haben.

Hast Dir schon mal die Highsider Flight angesehen? Sehr viel dezenter gehts nimmer, die würden sogar mir gefallen:-)

Gruss

Obelix

Andreas, Du hast schon Recht. Die Highsider Flight Lenkerendenblinker sind wirklich super dezent. Aber bei mir mit den braunen Griffen und dazu dann die schwarzen Lenkerendenblinker, ach lieber nicht. Es wäre schön, wenn ich sie harmonisch an die Halbschale bekommen würde, aber ich muss die Blinker ja auch nicht zwangsläufig ändern.

Wo wir gerade beim Stichwort "harmonisch" sind. Gestern sind die Verkleidungsblinker von Louis angekommen. Im Prinzip passt diese Tropfenform schon zur Halbschalenform, aber so ein Plastikgeraffel bau ich mir nicht an die Karre. Das sieht so aus, wie es ist. Billiger, moderner Tuning-Plastikkram.

Ich werde jetzt erstmal einen Termin zur Vollabnahme machen und schauen, was der Prüfer zu der jetzigen Position der Blinker sagt. Wenn das so für ihn in Ordnung ist, dann werde ich die Rohrhalter wieder abmachen und hinter dem horizontalen Rahmenrohr einen dezenten Halter (umgedrehtes T aus Edelstahlrohr 8x2) mit innenliegender Kabelführung montieren. Unterm Strich blinke ich lieber etwas weiter unten, wenn man dadurch die Blinker nahezu optisch verschwinden lassen kann.

So ist zumindest erstmal der Plan. Mal schauen, was das Prüforgan sagt.

theTon~ hat geschrieben: 9. Jan 2020Aber bei mir mit den braunen Griffen und dazu dann die schwarzen Lenkerendenblinker...

Ups, ja, an braune Griffe hab ich ned gedacht..., da hast Recht, schaut schei**e aus.
Aaaaaaaaaber: man könnte die Blinker ja auch in nem passenden Lederüberziehen. Das geht recht gut, man muss nur einen finden, der ne Schärfmaschine hat (sollte ein Autosattler eig. immer haben). Damit bekomst das Leder so hauchdünn ausgeschärft, dass schon fast durchschauen kannst. So haben wir z.B. die Lüftungsdüsen (also auch die Stege und verstellbaren Gitter) und Einbauschalter bei den aufgebrezelten Porsches und BMWs überzogen.

Es gäbe auch noch die Möglichkeit, die Blinker, die Du schon dran hattest, an einem eingeklebten Halter anzubringen und in dem Bereich unter der Schale rausschauen zu lasen, wo die geometrische Sichtbarkeit gewährleistet ist. Vorteil von so ner Klebung ist, es lässt sich rückstandfei entfernen und erfordert kein Bohrloch. Geht am besten mit Karosseriedichtmasse.

Gruss

Obelix