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DonStefano hat geschrieben: 26. Jun 2025 Rostfrei? Aber nicht lügen, Bambi!

Rost an (?) den Schwellern und an den Federbein-Domen waren damals die 'Ausschluss-Kriterien' für die weitere Plakettenerteilung ...
Offen und ehrliche Grüße, Bambi

Man lässt auch einen Kasten Bier nicht 2 Jahre im Kofferraum.

Noch ein bisschen dann kommt es in den Gute Laune Bereich. Noch eine Lage GFK in anderer Farbe aufgebracht. Mir ist eingefallen das wir einen Flugzeugbauer im Ort haben der immer Epoxidharz da hat. Hat mir kurz ausgeholfen. Luftfahrtzugelassen. Dann kann der Manta fliegen.
Stoßfänger vorne war gerissen und nur zugespachtelt. Lack blätterte ab aber Spachtel hielt auf dem Kunststoff. Habe den mit Verstärkungsdraht erstmal geschweißt. Kunststoff unbekannt aber sehr hart und Thermoplast.

Sieht aus, als hätte Dein Hund Probleme mit der Verdauung...
...auf das es ihm bald wieder gut geht...!

Hahaha könnte man meinen. Harz nur etwas mit dunklen Ocker eingefärbt damit man beim Schleifen die einzelnen Schichten besser sieht. Das Zeug ziehe ich mit 60er Papier und Flex ab bis ich halbwegs auf einer Höhe bin. Sonst dauert das ewig bei der Schichtstärke.
Der See unten im Bild ist entstanden weil das Schiebedach an der Stelle tiefer lag beim schweißen und deshalb dort der Spachtel gerissen ist bei gut 1-1,5 cm Schichtstärke. Jetzt ist es ein GFK Dach.
Wenn das nicht für eine Werkstatt im Ort wäre hätte ich das eh abgelehnt. Das hält jetzt zwar aber eigentlich hätte man den Unterbau, sprich Dach erst vernünftig machen müssen. Wäre dann aber ein sehr teurer Opel und würde den Wert übersteigen. Das ist jetzt so etwas wie Flüssigmetall ohne Metall. Hätte ja Alupulver reinmischen können dann wäre es das was so teuer als Kaltmetall verkauft wird.

1-1,5cm... Das nenn ich Präzionsarbeit.

Gibt wohl auch blinde Schweißer . Hätte Aluleiste drüber gelegt, Schiebedach in Position gebracht und erst gepunktet. Spalt hätte man dann ja mit Aluversetzten Harz auffüllen können. Dann setzt sich da nicht viel. Verbundwerkstoff.

Ist ja nicht so, als gäbe es keine Stoßklemmen, Gripzangen, oder Schweißmagnete...

....oder schablonen aus Ikea Kartons.....
Wurde das stumpf eingeschweißt?

Gruß, Stefan

Schon, auf den ersten Bildern sind die Schweißbrücken zu sehen.
Grumbern: Zu dem Zeitpunkt als das vermutlich gemacht wurde hat man nur mit Gripzangen gearbeitet.