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...welche Farbe hatte der Strich?

300 km/h, da krieg ich, im Sessel sitzend und daran denkend, Angst.

Da ich mich weigere, gebückt und irgendwas mit Verkleidung zu fahren, reichen mir angezeigte 230 völlig.

Etwas drüber war’s dann schon, macht Laune, aber so
langsam komme ich wohl aus dem Alter raus.

Mit den heutigen Hobeln ist das ja schon fast obligat.
1997 war das noch nicht so alltäglich.

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Ja, ich auch, 2003 0der 2004 muss es gewesen sein.
Meine GSX-R 1100 war über meherere Tage beim Händler (Prüfstandsläufe wegen Abstimmung auf Schüle Komplettanlage), der mir eine fast neue ZX10-R überlassen hat.
Ab auf die Bahn und getestet, digitaler Tacho stand bei 299 (klar Tachoabweichung) und sie hat weiter gedreht
War schon eine riesige Überwindung, bei 299 das Gas stehen zu lassen.

Aber einmal und nie wieder, ich hab erstmal zwei Kippen an der nächsten Raststätte GEFRESSEN

blatho hat geschrieben: 8. Jan 2023 War schon eine riesige Überwindung, bei 299 das Gas stehen zu lassen.

So geht es mir auch.

Fahre überwiegend Landstraße. Aber hin und wieder reizt es mich ungemein, vom Beschleunigerstreifen aus "durchzufeuern".

Das macht Spaß! Aber nach ein paar Minuten Vollgas "zieht wieder einer raus". Früher hat mich das genervt, aber seit einiger Zeit mag ich die "Beschleunigsorgien" viel lieber. Dann geht es wieder auf die Landstraße und ich denke mir, was sollte der Quatsch.

Irgendwann reizt es mich dann doch wieder...

Jungs, dafür gibt es Rennstrecken...

Also, auf der Autobahn geht es nur schnell geradeaus!

230 hat mir gereicht. Habe auf dem mir gut bekannten BAB-Abschnitt Kurven entdeckt, die vorher nicht da waren. Nee, so viel Angstschweiß, weil die anderen rückwärts fahren, mag ich nicht.

Slovakiaring hat ne Kurve, da rasseln ber der Geschwindigkeit die Knieschleifer auf dem Asphalt
...ein geiler 1000er Kurs.

jenscbr184 hat geschrieben: 8. Jan 2023 Slovakiaring hat ne Kurve, da rasseln ber der Geschwindigkeit die Knieschleifer auf dem Asphalt

Ach, komm ... Du musst Dich ja sogar in Deinem Avatarbildchen
mit dem Ellenbogen abstützen um nicht umzufallen weil Du
so langsam um die Kurve schiebst.


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