caferacer-forum.de

Das sieht mir nach einem guten Angebot aus:
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 1-305-1100

Was haltet ihr davon?

Beim "restaurieren" vergesse ich immer den Semmerling, weil schwer zu finden. Hut ab, hier ist er erneuert worden.

Wenn das alles so stimmt wie dort geschrieben, ist das wohl nicht schlecht.
Ist aber auch die ( nicht so geliebte ) LM 4.
Und die Fotos sind hoffentlich nur verzehrt.

Gruß Reinhold

ManniP hat geschrieben: 16. Aug 2023 Beim "restaurieren" vergesse ich immer den Semmerling, weil schwer zu finden. Hut ab, hier ist er erneuert worden.

darüber hinaus

wurden sämtliche Teile ersetzt

- also komplett neu aufgebaut

Ganz was seltenes!!!
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... pp_android

Man braucht nur das nötige Kleingeld ;)

Sportive Guzzi. Wobei man sich wundern muss, wie bei diesem Fahrzeug der Premiumklasse der Kardan einfach parallel zur Schwinge geführt wird. Da gibts ja nun wirklich eleganter Lösungen…
Aber schön ist sie trotzdem!

Ich denke, er erwartet Gebote um die 60K. Kann man, muß man nicht. Aber wenn ich mir überlege, daß in Most in der Nachbarbox ne DUC für angeblich 80K stand und die auch (recht flott) um den Kurs geprügelt wurde....so what . Alles relativ.

Hallo zusammen,
das ist für mich die schönste Serien-Guzzi aller Zeiten! (Die Le Mans I ist nahe dran) Wenn ich mich richtig erinnere griff man in Mandello einige der Ideen von Dr. John Wittner auf.
(Fahren könnte ich so etwas nicht - zu klein sowie blöder Rücken und blöde Gelenke. Deshalb wäre für mich eine Guzzi von Claudio Torri passender - bis auf die Höhe!)
Verträumte Grüße, Bambi

TortugaINC hat geschrieben: 16. Aug 2023 Sportive Guzzi. Wobei man sich wundern muss, wie bei diesem Fahrzeug der Premiumklasse der Kardan einfach parallel zur Schwinge geführt wird. Da gibts ja nun wirklich eleganter Lösungen…
Aber schön ist sie trotzdem!

Meinst du die Momentabstützung?

Die MGS entstand ja wohl in der Endphase der Aprilia-/Ivano Beggio-Ära, das waren recht wenige Stück, mehr Prototypen als Serienfahrzeuge. Gehört wie die Sachs Beast inn die Kategorie "Sterne die vorüberzogen".

Für ne Guzzi wirklich schön, aber am Schluss würd ich dafür keine 60k ausgeben.
Also vorher wüd ich mir ne Desmosedici RR holen...

DK Engineering verkauft zum Beispiel aktuell ein MotoGP-Bike aus 2003. Ist wohl auch ohne Team und kompliziertes Startprozedere zu betreiben. Kann man, genau wie die Guzzi, auch nur auf der Renne betreiben. Und hat wahnsinnig viel Emotion und Historie. Das wär auch was.
Ist ein original Rennbike. Kein Showbike, sondern hat die Renn-Rahmennummer.
https://www.dkeng.co.uk/ferrari-sales/1 ... 3_tb1.html
Wenn die bei mir alleine schon im WHZ stehen würde müsste ich jeden Tag nen halben Liter mehr trinken, weil der Wasserverlust durch Tränen der Ergriffenheit immens wär.