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... ist ein Einwand dem ich ohne wenn-und-aber recht geben muss.

Mach ich normalerweise auch.

Wie dem auch sei, viel Erfolg das der Karren bald so läuft wie du dir das vorstellst.

Ich bin grad damit heimgefahren von meiner Werkstatt (bei den Eltern/Großeltern), war bis auf den Sturm absolut traumhaft.

*40036km:

Eigentlich wollte ich das gemeinsam mit dem Ölwechsel vor 3 Wochen ganz schnell mal machen, aber die folgenden Wochen waren zu "ereignisreich":
Weil die Tachobeleuchtung verstorben ist, hab ich jetzt auf ein COB-LED (Weitwinkel-LED) drin - leuchtet den Tacho wirklich wesentlich besser aus:
... und in meinem scheinbar endlosen Kampf die Chrom-Krankheit an der TR1 zu bekämpfen - ein Satz Uhrenbecher von der 2. Serie (frisch matt-schwarz lackiert):
Der Kontrast mit den Edelstahl-Schrauben kommt auf dem Foto leider nicht mal ansatzweise rüber...

Ich weiß nicht, ob mich hier wer gefragt hat, aber anders als klass. LEDs, sind die Weitwinkel LEDs schon recht brauchbar als Tachobeleuchtung:

40144km:
* Post-Motorüberholungs-Ölwechsel mit Filter - glücklicherweise ohne Befund

Und läuft wirklich fein. :-)

Da ich grad sowohl GPZ500 Spulen, als auch Edelstahl-Flachmaterial bei der Hand gehabt hab, schnell noch einen Zündspulen-Adapter gebaut, damit hab ich jetzt Ersatzspulen für die Alltags-TR1 OHNE, dass ich bei der Anderen klauen muss.