Honda» CX500 Scrambler-Umbau

[Güllenpumper]

Da sollte sich nichts aushängen, da die Mechanik von einem Sicherungsring fixiert wird.

Da wirste wohl den Deckel abmachen müssen...

[GerdZX10]

Ja, das ist mir langsam auch klar geworden. Es kann eigentlich nur so sein, dass die Feder gebrochen ist, oder sich der Sprengring verabschiedet hat.
Sollte ich bei dieser Gelegenheit die 4 Federn gegen verstärkte austauschen oder ist das ein großer Aufwand?

[dukevin]

Da der Deckel eh ab ist, sind das eigentlich nur 4 weiter Schrauben die gelöst werden müssen und dann die neuen Federn rein. Wenn ich es nicht komplett falsch im Kopf habe.

Gruß Jan

[zockerlein]

nö, stimmt so. Alte raus, neue rein, Schrauben mit Drehmoment anziehen fertig

[Güllenpumper]

Aufpassen beim schrauben, die 4 Schrauben gleichmässig nach und nach raus und wieder reindrehen!

[GerdZX10]

Danke! Irgendjemand hatte noch 4 Federn übrig?! Richtig?

[Güllenpumper]

Einige haben welche über...

Ich auch. Auch die Kupplungsdeckeldichtung, die Du dann noch brauchst.
Es sei den, Du arbeitest lieber mit Hylomar...

Bei Bedarf PN.

Gruss
Alex

[GerdZX10]

Hylomar? Das ist der Esbitkocher unter den 6-Flammen-Gartengasgrills! Nur im V-Fall bitte. Das Zeug hatte ich letztmalig als Inst-Zug-Fahrer in Munster auf Übung in der Hand ... Lass ma'
Du hast verstärkte EBC Federn? Die nehme ich. Ne Original Papierdichtung hab ich noch. Danke!

[Güllenpumper]

Hassu PN!

Lese nach abschicken der PN erst hier, vergiss also die Dichtung.

Gruss
Alex

[Hektor]

Gratulation zum Auftritt im Roadster !!!

Gesendet von meinem HTC One M9 mit Tapatalk