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..........mein Mazda gestern auf dem Weg zur Arbeit die Grätsche gemacht hat!!
Offensichtlich hat sich die Kopfdichtung verabschiedet und das austretende Öl fing Feuer!!
Bin mit dem brennenden Auto unter den entsetzten Blicken der Anwohner und anderen Verkehrsteilnehmer noch ca. 1,5 km bis zu Arbeitsplatz gefahren, da ich wusste daß ich dort Zugriff auf Feuerlöscher habe!

Es war schnell gelöscht und von außen sieht man nix!
Könnte heulen!!

Shit, der schöne Mijata.

Oha! Ich hätte sogar einen kleinen Feuerlöscher im Auto...

Freewheelin hat geschrieben: 25. Jul 2025 Bin mit dem brennenden Auto unter den entsetzten Blicken der Anwohner und anderen Verkehrsteilnehmer noch ca. 1,5 km bis zu Arbeitsplatz gefahren, da ich wusste daß ich dort Zugriff auf Feuerlöscher habe!

Mit einem Auto das Kunststoffbenzinleitungen hat kannst das nicht machen. Wenn das Feuer in den Innenraum kommt hast höchstens 10 sec um da raus zu kommen. Die Kunststoffteile zünden sofort durch vor allem wenn sie älter sind. Schon 2x erlebt. Einmal Werkstattauto und einmal Linienbus vor der Haustür. In beiden Fällen zum Glück ohne Verletzte. Man sollte immer einen kleinen Schaumlöscher im Auto haben.
Keinen Pulverlöscher denn das bedeutet in der Regel einen Totalschaden am Fahrzeug weil das Pulver in jede Ritze dringt.
Wissen die wenigsten. Das Pulver ist korrosiv und beschädigt auch Elektrik.

Wie der Rheinländer sagt....
"Et hät (noch immer) joot jejange!"

Hatten auf der Arbeit Löscher für Fett & Öl......
War in 3 sec. erledigt! Werd das Auto die Tage da wegholen und mal nach der Ursache forschen!
Und entscheiden wie's mit dem Ding weitergeht!

Echt kacke!!!!
Zum Glück ist nix weiter passiert und der Wagen ist hoffentlich zu retten.
Wäre schade um den Klassiker!

Schwester Stefanie hat sich der Sache angenommen und erledigt das Anfang der Woche. Bergung mit Hänger von einem Kollegen und Hebung auf der hauseigenen Bühne. Wird schon nicht so schlimm sein, ihr Heulsusen...

Aber nicht mit'n Hammer........

Das erste Werkzeug bei jeder anfallenden Arbeit ist ein Hammer. Egal ob das 3 x 5 m großen Schlosserkonstruktionen oder Fisselskram am Vergaser sind. Wie soll das sonst gehen? Versteh ich nicht Man(n) muss dem Teil doch die Konsquenzen aufzeigen, sollte es sich weigern so zu funktionieren wie ICH das will