caferacer-forum.de

glaub der Trend geht in Zukunft auch ehr vom Klassischen umbau hin zum
original Klassiker... da werden nach dem Oldschool Bastelhype nicht mehr
die meisten übrig bleiben... wie bei der Abwrackprämie damals.

Da gebe ich Dir Recht. So wild wie da manches zerbastelt wird, werden die guten im Preis steigen. Bei vielen Modellen merkt man es ja jetzt schon (wo bekommt man noch ne 447 für 1500€?!)

Bin hier seit Jahren nur am restaurieren und will so gern mal was customizieren.

Geht mir auch so, aber so ein Bisschen werde ich mich dann an der Interceptor austoben - aber mit Bedacht und Epochengerecht, das mache ich mir selbst zur Auflage.

Je länger man sich das Teil aber ansieht um so geiler wird es...

Und genau so ging es mir mit der Chief. Allerdings findet man von der fast nur hässliche Bilder, die nicht mehr dem Auslieferungszustand entsprechen, mit grausigen Windschildern usw.
Da hat es dann schon deutlich Überwindung und zumindest ein schönes Bild gebraucht, um mich zu überzeugen. Mittlerweile finde ich sie aber Klasse!

Also: Hör auf dein Herz und tu das aus Deiner Sicht richtige und nicht unbedingt das, was Du gerade gerne möchtest. Ersteres kannst Du auch später noch mit Überzeugung vertreten, letzteres schon beim nächsten Gesinnungswandel bereuen
Gruß,
Andreas

grumbern hat geschrieben: Andreas

da hass n wahret wort gesprochen.

Zur Info. Neue Basis ist besorgt... die gelbe bleibt so,
wir dieses Jahr auf diverse Treffen gefahren und im Herbst
geht sie dann is Museum eines Bekannten für einige weitere Jahre ;)

Gute Entscheidung . :-)

Und die neue Basis ist....

Transaxle hat geschrieben:Und die neue Basis ist....

XS 750 ... steht aber schon recht racer mäßig da,
bin mir unsicher ob ich da noch groß rann soll...
ist aber alles Eingetragen und darum ging es mir in erster Linie
ich hab null bock und Zeit auf TÜV Gelaber

;)

Du hast dir also die XS geholt
...wenn die noch länger drin gewesen wäre hätte es sein können, dass ich da zuschlage

CafeSchlürfer hat geschrieben:Du hast dir also die XS geholt
...wenn die noch länger drin gewesen wäre hätte es sein können, dass ich da zuschlage

Is wirklich geil das Teil... fährt sich TOP und der Sound ist über jeden Zweifel erhaben ;)

Auch auf die Gefahr hin dass ich den ältesten Kaffe der Welt aufwärme...

Das Hang Loose Projekt war nicht ganz billig...
leider ist der Aktion sogar meine KTM zum Opfer gefallen

...Und während ich in der Werkstatt sitze und in mein achtes Bier heule weil
ich für 2020 keine Motorrad habe, meint der Jan zu mir: "wieso, da steht doch eins"

Ich blicke mich um und frage: "wo? hintern dem gelben Flugzeugträger?"

Ich gehe einen Schritt zurück (9m) um aus dem Schatten des Ungetüms zu treten
und denke bei mir: "Naja, aufmerksamkeitsstark ist es schon"

Das Ende vom Lied, wir haben den Vergaser ausgebaut und wenn nicht irgend eine
krasser Scheiß passiert, könnt ihr euch alle mal eine Bild von dem Teil beim CRFT machen.

Stay tuned!

sehr schön, daß die dicke st wieder mal auf die straße kommt!