Honda» CB550 Four Caferacer

[BonnToRun]

Vielen Dank...
Das Problem mit dem Zug konnte ich genau so beheben.
Hab ein bisschen ausprobiert und momentan scheint es zu funktionieren.

Ich habe vermutlich einen "falschen" Vergaser. Ist der Keihin Vergaser mit geschraubten Hauptdüsen und länglichen Schwimmern. Hab jetzt ein kleines T-Stück besorgt um die beiden Leitungen zwischen Benzinhahn und Vergaser zu verbinden! Ist nicht gerade viel Platz und wird auch bestimmt kein Hingucker

bis die Tage!!
Gruß Basti

[zitz]

Naja dann hast Du den Vergaser von den K Modellen... Die F Modelle haben Vergaser mit gesteckten Hauptdüsen gehabt, die mit kleinen Blechen gesichert werden. Hast Du ne F oder ne K?


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[BonnToRun]

Demnach eine F mit K-Vergaser!?

[zitz]

Riecht danach... Ich habe ne F mit 500er Zylinder und 550er Kurbelgehäuse geschossen... F Vergaser waren dran und n K Vergaser war zerlegt dabei. Demnach müssten die Schrauben für die Unterdruckschläuche nicht an den Ansaugbrücken liegen sondern am Vergaser.


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[BonnToRun]

hab ich ehrlich gesagt nur halb verstanden... Aber weder Benzinhahn noch der Vergaser hat Unterdruckanschlüsse.

Der originale F-Vergaser wird zwei Anschlüsse haben... wie bei Alexander. Deshalb die beiden Ausgänge.
Mein Vergaser (K) hat nur einen Anschluss.

[zitz]

Der F Vergaser hat 2 Anschlüsse. Deinen kannst Du ja problemlos umstricken. Du kannst vermutlich nur nicht einfach den F Vergaser auf deine Kiste packen, das passt nicht weil der Abstand zwischen Zylinder 2 und 3 bei den Ansaugbrücken und den Vergasern unterschiedlich ist


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[BonnToRun]

schnell ein paar Bilder von den neuen Griffen und das andere Trümmerteil soll mal die Sitzbank werden

[BonnToRun]

So habe die Sitzbank heute beim Sattler abgeholt!
Bin gespannt wie sie am Moped aussieht!

[BonnToRun]

so die Sitzbank passt sieht auf den Bildern etwas klobig aus, gefällt mir live aber gut!
Ist natürlich Geschmacksache.. was meint ihr?

Des hintere Schutzblech hatte ich zwar gekürzt allerdings war das wohl etwas zaghaft
Werde es wohl weiter kürzen oder ein anderes fertigmachen... mein Tüvmensch war nämlich bei ersten Gesprächen nicht begeistert von zu kurzen Schutzblechen!
...und mir fehlt noch eine gute Idee für die Kennzeichenbefestigung am kurzen Schutzblech!?
Vielleicht könnt ihr mir helfen? Danke!

Gruß Basti