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Mit "passen" meine ich, das sich der Tank nicht nur montieren lässt, sondern dass er auch stimmig zum Rest aussieht. Und wenn ich im Bereich des Lenkkopfes rein schaue und sehe ein riesiges Loch, durch das in den Motor betrachten und hinten wieder raus schauen kann, dann "passt" das eben nicht.

...Es sei denn, man hat kein Gefühl für Proprotionen und schaut nur auf die Funktion. Dann passt das.


Der Tourertank gefällt mir von der Form her auch besser als der Euro-Tank. Ich würde aber dann den Weg gehen, den Tankboden auszuschneiden und zumindest im vorderen Bereich den Tankboden eines alten Euro- oder GL-Tanks einpassen, die Oberschale daran angleichen, und dadurch noch mehr Tankvolumen zu gewinnen. ... Geht nicht gibt´s nicht, und was sich nicht umbauen lässt, ist kaputt.


Ich weiß selbst, dass das recht viel verlangt ist. Das mindeste aber, was man tun kann, ist, das "Schauloch" mit einem Stück Blech, das nach innen abgekantet ist, zu verblenden. Hinter der Blende kann man einen Großteil der Elektrik verstecken, die Hupen montieren oder eventuell sogar einen LiFePo4-Akku unterbringen.

Das mit dem LiFePo4-Akku ist eine gute Idee.

Das mit der Blende aber auch, sonst sieht´s auch mit Akku scheiße aus.

Wohl wahr. :-)

so....mein moped ist beim spediteur aufm LKW..und mit diesem bild könnte man sogar nen sinn hinter der tankinstallation finden:

blendet man den unteren bereich des tanks erst mal aus ist der verlauf von der tankoberseite zur sitzbank harmonisch / fliessend.
und der winkel der unterseite verläuft parallel zur schräge der ventildeckel.

zufall oder gewollt?

Könnte beides sein, sowohl Zufall als auch Absicht aber schön finde ich die Unterkante in keinem Fall.

Wenn du die Krümmer mal verkaufen willst, meld dich bei mir. :-)

so, mal ein kleines update (leider ohne bilder)

das originale vordere cx500E schutzzblech hab ich gegen ein alublech getauscht.....den originalen stahlhalter beibehalten...obwohl der mit der tarozzi gabelbrücke evtl. nicht notwendig gewesen wäre...

die 5,-€ lampenhalter mussten cnc aluhalter weichen.....die voirderen blinker kamen dabei an den lampenhalter und somit die originalen selbst-gemurksten aluwinkelchen für die blinker weg.

und das wichtigste: der tank flog runter...jetzt sitzt ein ur-gülle tank drauf...welcher natrütlich etwas länger als der zuvor vebaute tank ist....ergo: sitzbank muss nun gekürzt werden...

aber der tank passt super drauf!!!

latest update:

seven7
sieht nicht übel aus, und kalte Füße wirst auch nicht kriegen bei der Heizanlage!
Hast du den Tank mit der Rolle lackiert? Sieht super passend zur Sitzbank aus.
Kannst du nicht diesen grässlichen "Pro-Link" Schriftzug eliminieren?
Viel Spaß beim Fahren damit

sonnige Grüße
Berti

der tank wurde zuerst mit schwarzem grundierfüller aus der sprühdose lackiert...danach gabs rostlack per pinsel....dann 2 tage in der feuchten garage eine "natürliche" alterung...dies ergab auch diesen kreussel / lederoberflächen effekt.....danach klarlack matt aus der sprühdose....durch den klarlack wurde der rostlook jedoch wieder dunkelbraun und ncht mehr so schattierungsreich.

die auspufftöppe sind die originalen von Honda nur seitenverkehrt und gedreht montiert.

das mit dem pro-link schriftig ist mir noch gar nicht als störend aufgefallen...aber jetzt wo du es sagst.....da muss ich nochmal in mich gehen.

das gekürzte heck, die K&N Lufi und der seitl. Kennzeichenhalter sind übrigens sogar "amtlich" eingetragen.
bin mir noch nicht sicher ob ich das heck so lasse oder noch ein kleines stück schutzblech nach der sitzbank montiere
beleuchtung ist beidseitig zusammen mit den miniblinkern (E- geprüft) angebracht. ungefähr da wo die naht an der stzban nach oben läuft.
https://www.germany-motorsports.com/led ... hwarz.html
(hab sie aber glaub ich bei ebay gekaft)