caferacer-forum.de

Detailarbeit.
Die Verkleidung wurde mit ein paar großzügigen Bohrungen versehen, um dem Motor etwas mehr Kühlluft zukommen zu lassen. Sie war ja ursprünglich so geformt, dass die warme Luft vom Wasserkühler vom Vergaser weggeleitet wurde. Kann ein luftgekühlter Motor natürlich gar nicht brauchen.
Der Kickstarter in seiner ursprünglichen Form passte überhauptgarnicht, deswegen wurde er modifiziert. Der Dekompressionshebel im Zylinderkopf hatte durch den massiven Lenkkopf überhauptgarkeine Bewegungsfreiheit, also wurde auch er geändert. Aus Alu baute ich ein kleines Teil als Widerlager für den Bowdenzug, der nach links durch die Tankauflage geführt wurde und mit einem Schlüsselring betätigt wurde.

Hallo Martin,
den 'schwebenden' Tank finde ich witzig! War das im Original auch so und der Spalt wurde durch die Verkleidung verdeckt oder musstest Du diesbezüglich z.B. den Maßen des Motors Tribut zollen?
Schöne Grüße, Bambi

Reifen, Bremsleitungen (Stahlflex) und Bremsbeläge waren neu (ich neige zwar zum improvisieren, aber bei einigen Dingen verstehe ich keinen Spaß). Die letzten Plastikteile montiert, Öl eingefüllt, Benzin dito.......

Ja, und dann stand sie da.

Und sie sprang nicht an......
Nach viel treten, Fehlzündungen, Zündkerzentrocknen, Schienenbeinanstoßen, etlichen nicht ganz jugendfreien Vokaläußerungen und so weiter baute ich in meiner Verzeiflung den SR-Serienvergaser aus dem Widerporscht ein. Und sie lief...uffffffffffffffffffffff.
Offensichtlich musste ich mich mit dem 40er FS noch ein wenig auseinandersetzten. Nun gut, Punktlandung. Am Donnerstag wollte ich los, beim 1. BnB helfen und am Montag und Dienstag auf dem Spreewaldring fahren. Und wir hatten Dienstag abend, eher Mittwoch morgen.
Ich hab gut geschlafen diese Nacht.
Und so sah sie aus: Und ich war sowas von gespannt, wie sich das Ganze fahren würde. Ich hatte ja zuvor nicht mal die Mito gefahren.
Den Nasenbär (Renault Traffic ) beladen und es ging nach Berlin... Weieres in Kürze, am Sonntag (22.07.2018) gehts auf den Heidbergring (mit Rennsemmel und Ducati).

der halbtroll

@ bambi

halbtroll hat geschrieben: 9. Jul 2018

Den Tank habe ich um 20 mm angehoben, damit ich genug Platz unter demselben habe. Außerdem ist es auch der thermischen Gesundheit des Trieblings sicher nicht abträglich, wenn er etwas mehr Luft ums Haupt hat...

Der geneigte Leser möge doch bitte nicht nur die schönen Bildchen angucken, sondern seine möglicherweise nicht sehr große Aufmerksamkeitsspanne auch den merkwürdigen Krakeln (von den in diese Kunst Eingeweihten "Schrift" oder "Text" genannt) widmen.

der halbtroll
(ich werf mich hier weg, so kann ich nicht arbeiten)

Hi Martin,

sehr schönen Knickstarter hast Du
da gebaut.

Du alter Wortspüler.....

Oh, sorry,
das hatte ich wirklich überlesen ... nächstes Mal schau ich vorher nochmal durch. Eigentlich mache ich das immer, dieses Mal hab' ich's verpeilt!
Demütige Grüße, Bambi ... und viel Spaß am Heidbergring!

Na gut, für diesmal......

(..und eigendlich ist kein Hauptwort )

der halbtroll..heute mal in gnädig

Und wird mit "t" geschrieben und am Satzanfang trotzdem groß

(so, genug klugge... )