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Nach einer Inspektion mit Austausch diverser defekter Teile (Anlasserfreilauf, Ölwanne, Simmerringe, etc.), Einbau einer anderen Einlassnockenwelle und Einbau einer kontaktlosen Zündung an einem Z750Twin-Motor habe ich ein weiteres Restaurationsprojekt auf der Bühne.

Der Wunschzettel der Besitzerin umfasst u.a.:
Einmal alles "aufhübschen", das Mopped wird 2023 immerhin 40 Jahre alt ;)
Große Inspektion, Vergaser reinigen, Motorundichtigkeiten beheben.
Lenkkopf- und Schwingenlager reinigen, prüfen, schmieren, ggf. austauschen.
Defekte Teile wie Schutzblech hinten, Soziusrastenhalter rechts, Scheinwerferhalter, Hupe, Zündschloß und Gabelsimmerringe tauschen.
Lenkerumbau auf halbhohen Tourenlenker, selbsteinklappenden Seitenständer auf feststehenden Ständer mit aktueller Schalter-Mimik umbauen.
Highlight wird die Umrüstung auf Speichenräder, natürlich mit neuen Reifen.
Der Kofferträger muss bleiben, puh. Total verbogen das Ding, also den auch noch richten.

Erstmal die Lackteile und die Sitzbank runter und das völlig vertrocknete Mopped mit Silikonspray und WD40 eingesprüht.
Die Winter-Schraubersaison beginnt ;) Das Mopped ist eine Kawasaki Z750 LTD Twin in der seltenen Ausführung S1 (Gussräder, Kette, Doppelscheibenbremse vorn)

@Neugieriger,
aber wenn dann bitte ohne Bilder, das wird mir sonst zu viel mit dir.

vanWeaver hat geschrieben: 25. Nov 2021 @Neugieriger,
aber wenn dann bitte ohne Bilder, das wird mir sonst zu viel mit dir.

Stimmt .....der integrere Administrator hat mich auch schon angemahnt

Meinst du nicht das dann einer wieder heult

Ne ne, alle wissen doch was du drauf hast.

Projekt habe ich genug. Aktuell bauen wir bei uns im Motorradclub-Haus/Werkstatt einen großen Pulverofen und eine Strahlkabine.
Kleine Sachen gehen schon. Ziel ist aber, dass wir komplette Rahmen und Felgen pulvern können.

Mein Dauerprojekt (ich lasse mir einfach viel Zeit damit)
FJ1200 Naked-Umbau. Habe ich hier aber nie vorgestellt, da es einfach kein klassischer Café Racer ist. Hab mich nur richtig getraut den Umbau hier zu zeigen.
Dann baue ich gerade eine abgebrannte XL600RM neu auf. Soll hinten aber moderner werden. Daher Teile einer CRF450 dran.
Ist halt aber auch nix für die Café Racer Fraktion.
Daher kommt halt eigentlich nichts von mir, obwohl ich immer am Schrauben bin.
Und halt hier und da noch Kundenmotorräder mit "Mach mal hübsch, da tropft etwas, die quietscht es, usw."

Bin zur Zeit im Krankenhaus. Nach OP. Montag fängt die Chemotherapie an.
Also zur Zeit nix mit Schrauben

Hallo Peter,
das klingt nicht schön! Alles Gute, die Daumen sind fest gedrückt!
Schöne Grüße, Bambi

Ich bin hier, grade in der REHA - leider hat es mich im Sommer ganz arg erwischt. Bin jetzt um ein Bein weniger und auch sonst ziemlich hergerichtet. Sitz grad im Rollstuhl. Meine Werkstatt ist deswegen seit 5 Monaten geschlossen. War komisch, wie ich voriges Monat mal reingeschnuppert hab, allein der Geruch...mnjam...alles Werkzeug, alle Werkstücke so daliegen zu sehen, wie ich es damals liegengelassen habe..da hab ich schon mal die eine oder andere Träne zerdrückt... Aber ohne Beinprothese würde schrauben schwierig werden, allein die Manipulation der verbleibenden 10 Maschinen geht ohne Hilfe gar nicht. Die AJS steht -im Aufbau begriffen- auf der Bühne, ich hätte z.b. keine Ahnung wie ich die runterkriegen sollte.
Deswegen bin ich jetzt hier, ich werde ein neues Bein kriegen und ich werde wieder fahren und schrauben, aber das ist noch ein langer, harter Weg dorthin.

GLG
Alex

Oh Mann Alex, das klingt böse! Beiß Dich durch und gib nicht auf.

Das liest sich nicht schön.
Ich wünsche Dir alles Gute und viel Kraft.
Ralph