caferacer-forum.de

Ohne den Sporttank gäbe es aber einen sehr bescheidenen Übergang von der Sportsitzbank zum Tourertank. Die Sportsitzbank mit der speziell geformten Unterschale bräuchte man, weil das Klappschutzblech erst mit Ende der Sitzbank nach hinten beginnt. Unter der Bank ist sonst kein durchgehendes Schutzblech! Alles zusammen 1300 Ocken oder so.....3-4 mal mehr als damals. Und deutlich unbequemer.

Also so ein Leckerchen wie Deine Guzzi nun umbauen?....Sakrileg! :-)

Ich habe auch geschwankt und mich nach Einer umgesehen, aber dann ist mir ne 75/5 zugelaufen. Wild umgebaut und ich dachte: Ok, da kannst Du bauen wie Du willst...aber originale Armaturen müssen dran.....dann Zündschloss...dann Räder...usw. na ja nun ist sie fast 100% original...bis auf Spiegel und Teile die man nicht sieht. Bin Happy damit, bleibt so.

Aber....ganz FETT ABER: Wo sind die Bilder von der Guzzi?

Video sieht man ja nur die Instrumente :-)

Tja, wenn Du die nicht umbauen willst, höhrt sich das ganz so an als ob Du noch eine brauchst. Am besten schon eine verbastelte, die kannst Du dann ohne schlechtes Gewissen in nen CafeRacer umbauen, so wie sich das für dieses Forum gehört.

Hand zum Gruss Bernward

Jede Guzzi kann eine verbastelte werden, es braucht nur eine/n, die/der damit anfängt. :-)

Greg - vieles, aber sicher kein Originalheimer

Wie es der Zufall will wird gerade in der "Nähe" eine abgeranzte T3 angeboten,mit Stummeln und Lafranconis :D Wär bestimmt ein feines Projekt,aber leider keinen Platz dafür

Gibt es einen Link zu der T3 - vielleicht haben ja andere Interesse

Nicht ich selbst.. mein Fuhrpark ist voll ("-ständig"?) ;-)

Die wird heute um 20 Uhr verkauft. Habe mit dem Verkäufer Kontakt aufgenommen und die fast wär ich schwach geworden. Aber die Stimme der Vernunft und meine Freundin haben mich dann doch überzeugt es sein zu lassen....Und der Verkäufer war selten unsympathisch

DerSemmeL hat geschrieben: 1. Feb 2023 ... mein Fuhrpark ist voll ("-ständig"?) ....

Da gehts mir wie Deinem Fuhrpark....