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Wenn auf das Drehen der Schraube keine Reaktion kommt, kann das meiner Erfahrung 2 Gründe haben.
Entweder der Schieber ist völlig ausgeklappert, oder die LLD paßt überhaupt nicht.

Lindenbaum hat geschrieben: 22. Mai 2022 ...

Jetzt überlege ich ob es sein kann dass im Auspuff aus irgendwelchen Gründen zuviel Staudruck bebildet wird.

Gruß, Michael

Hat die FT doppelwandige Krümmer? Bei der SR kommt es vor dass das innere Rohr reißt, und in Folge den Abgasstrom behindert. Einfach mal nachgucken, und dabei auch einen Blick in den Auspufftopf werfen.

Viele Grüße
Martin

Stimmt,
das, was der Martin gerade sagt, ist mir bei der GN 400 auch mal passiert. Die wollte dann partout nicht mehr über 80 Sachen hinaus. Ließ sich durch ein Klappern im Krümmer relativ leicht zunächst als mögliche und nach dem Tausch als tatsächliche Ursache ausmachen.
Schöne Grüße, Bambi

Könnte dir leihweise meinen Rennvergaser (Aftermarket, nix originales, nicht mal selber Hersteller!) geben, hab ich für meine FT zusammengestellt, dann könntest du ausschließen, ob es tatsächlich der Vergaser ist und/oder ob du an anderer Stelle suchen musst.

Jan hat geschrieben: 1. Jul 2022 Könnte dir leihweise meinen Rennvergaser geben, hab ich für meine FT zusammengestellt, dann könntest du ausschließen, ob es tatsächlich der Vergaser ist und/oder ob du an anderer Stelle suchen musst.

DAS hört sich nach einem Plan an!

Dann müßte ich wohl mit meiner FT nach Dortmund kommen?

Gruß, Michael

doppelt

Lindenbaum hat geschrieben: 1. Jul 2022

Jan hat geschrieben: 1. Jul 2022 Könnte dir leihweise meinen Rennvergaser geben, hab ich für meine FT zusammengestellt, dann könntest du ausschließen, ob es tatsächlich der Vergaser ist und/oder ob du an anderer Stelle suchen musst.

DAS hört sich nach einem Plan an!

Dann müßte ich wohl mit meiner FT nach Dortmund kommen?

Gruß, Michael

Jep, wäre wohl das schlauste...alles weitere auch gerne per PM. Hab halt auch noch eine (technisch) komplette FT hier...