caferacer-forum.de

Klaro,
auf jeden Fall ohne Soziusbetrieb!

TortugaINC hat geschrieben: 10. Dez 2022 Servus,
wo willst du für den angedachten Soziusbetrieb eigentlich die Fußrasten anbringen? An die Schwinge spaxen, so wie das damals bei der DR500 gelöst wurde, oder irgendwie Halter an den Rahmen bringen?
Gruß

Fußrasten in der KLX-Schwinge musste ich die Woche schon sehen, an einer richtigen KLX, da bin ich fast vom Glauben abgefallen - das is soviel NoGo, unbeschreiblich!

Vor allem kann ich mir da nicht vorstellen, dass der TÜV das absegnen wird, ich habe nur eine "Macke" vom Seitenständer auf der linken Seite, selbst da hat der Prüfer schon die Stirne gerunzelt...

Ich will Dir bestimmt nicht den Tag vermiesen, aber das mit der Lampenmaske ist doch wirklich keine gute Idee.

Sieht auch kacke aus.
Weil ich das einfach nicht kann.
Lass mir da was anderes einfallen.

Dacapo hat geschrieben: 18. Dez 2022 Lass mir da was anderes einfallen.

Lass es doch, wie es ist!
Das braucht man nicht zu verändern...
...find ich.

Moin Stefan,

Anbei mal ein Bild warum ich eine Maske benötige.
Bei der XT habe ich das Problem weil der Tacho schön versteckt ist. Das ich ihn nicht immer ablesen kann.

Den Tacho musst du weiter unten anbringen, in Höhe der oberen Gabelbrücke.
Die sauberste Lösung wäre ein Halter auf dem Scheinwerfergehäuse zu schweißen und die Kabel direkt in den Scheinwerfer zu führen.
So in der Art, nicht unbedingt komplett integriert, nur halt mit dem Daytona: https://www.caferacer-forum.de/viewtopi ... 86#p427686

Das ist natürlich sehr aufwändig. Aber wie gesagt, einfach nur tiefer sollte viel bringen.

Beim Stil des Motorrades mit den Alutank und den Schutzblechen würde ich offen gesagt auch diese hohen Riser entsorgen und einen hohen, klassischen Endurolenker verbauen. Sowas in der Art:

https://www.lsl.eu/123lmx0

Das wäre meine Meinung dazu. Viele Wege führen nach Rom!

Gruß

Oder noch einfacher:
Startnummerntafel. Zeitgemäß und funktionell:

https://www.classic-trader.com/de/motorrad/suche/swm

https://www.wikiwand.com/en/Suzuki_PE_s ... ri_(1).JPG

Gruß

Moin TI!
Die Gabelbrücke hat leider ne 28,6 Aufnahme. Da habe ich bis jetzt noch kein hohen Lenker gefunden.

Moin,
im Fahrradbereich werden für dieses Problem Reduzierhülsen genutzt. Ob das beim Motorrad zulässig? Bzw. ob’s jemanden interessiert?
https://www.ebay.de/itm/151067421025

Ansonsten kam mir der Ducati Scrambler Lenker hoch und dick vor. In die Richtung findest du vielleicht was passendes…

Gruß

Hallo Dacapo,
mein erster Gedanke war auch 'Instrument vor die Gabelbrücke'. Da käme zumindest mir wahrscheinlich die Querstrebe des Lenkers wortwörtlich 'in die Quere'. Allerdings bist Du deutlich größer. Vielleicht hälst Du sie mal hin und setzt Dich drauf ...
Eine Startnummerntafel erhöht ev. sogar die Sichtbarkeit weil heutzutage ungewohnt im Straßenbild. Eine klassische Maske mit eingearbeitetem Scheinwerfer würde ich nur nehmen wenn ich dazu eine passende und helle Leuchte finde. Die Originalen von damals sind in der Helligkeit unterirdisch.
Zum Lenkerhalter: ist er nicht in die Gabelbrücke eingeschraubt? Mit der Brücke vergossen kann ich mir bei den hohen Risern nicht vorstellen. Somit sollte sie sich doch tauschen lassen.
Schöne Grüße und schönen Sonntag, Bambi