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mrairbrush hat geschrieben: 2. Nov 2023 Welche Farbe zu dem blauen Rahmen? Hondafarben weiss-rot? Hatte ja auch zwei im Laufe der Jahre. Eine Rot und eine schwarz mit Regenbogenkristalleffekt. War damals Mode aber irrer Lackieraufwand.

Am Tank und Höcker ist der gleiche Caribbean blue metallic Lack, wie vom Rahmen. Mir gefällt das blau irregut

mfg

Schöne Lackierung, steht dem Hobel gut.


Der Scheinwerfer aber ist gar nicht mein Ding, aber es muss Dir gefallen, nicht mir.

Problematisch aber sind die durchgeschobenen Gabelholme. Wenn Du damit voll in die Eisen gehst, knallt Dir die Gabel gegen die untere Gabelbrücke.

Ist die Bremspumpe die, die ich vermute?
Hatte ich mal Ärger mit der Rennleitung. Ist aber trotzdem wieder an der R60

Lack sieht gut aus

f104wart hat geschrieben: 7. Nov 2023

Problematisch aber sind die durchgeschobenen Gabelholme. Wenn Du damit voll in die Eisen gehst, knallt Dir die Gabel gegen die untere Gabelbrücke.

Das muss ich mir bei einer Probefahrt mal anschauen. Hab die Gabel auch etwas begrenzt und etwas härter gemacht um ein Anschlagen zu vermeiden. Aber ich versteh, deine Bedenken sollt sich aber ausgehen

jenscbr184 hat geschrieben: 7. Nov 2023 Ist die Bremspumpe die, die ich vermute?
Hatte ich mal Ärger mit der Rennleitung. Ist aber trotzdem wieder an der R60

Lack sieht gut aus

Danke

Die Bremspumpe hatte ich noch in der Werkstatt rumliegen und schaut an dem Bike besser aus find ich. Eigentlich ist die mit 17mm sogar besser als die originale mit 15mm Bremskolbendurchmesser. Ich probiers mal mit der Pumpe beim Gutachter, im schlimmsten Fall bau ich die originale an ... kurz

BreitiC hat geschrieben: 7. Nov 2023 Am Tank und Höcker ist der gleiche Caribbean blue metallic Lack, wie vom Rahmen. Mir gefällt das blau irregut

Das Passt. Sieht chic aus.

Tip eines Erfahrenen. Zieh die Standrohre wieder in die richtige Position. Die eingedrehte Rille Oberkante der oberen Gabelbrücke.
Bei einer Testfahrt wirst Du eine Vollbremsung im Gefahrenfall nicht simulieren wollen.
Ich habe mir schon mit Hutmuttern zur Befestigung des Bremsleitungsverteilers das Schutzblech gestanzt.
Oder Du nimmst einen Längenmaßstab zur Hand. Entlastest das Vorderrad. Messen einmal unterster pot. Kollisionspunkt unterhalb der Gabelbrücke zum Schutzblech und Unterkante Klemmaufnahme zu Staubmanschette. Beide Maße bei 140 mm, ich meine das wäre der Federweg einer CX, dann geht es aus.

Gruß
Bernd

Was isn an der Bremspumpe böse? Kickstarter-China-Wühltisch-Ausführung?

f104wart hat geschrieben: 7. Nov 2023Problematisch aber sind die durchgeschobenen Gabelholme. Wenn Du damit voll in die Eisen gehst, knallt Dir die Gabel gegen die untere Gabelbrücke.

BerndM hat geschrieben: 7. Nov 2023Tip eines Erfahrenen. Zieh die Standrohre wieder in die richtige Position. Die eingedrehte Rille Oberkante der oberen Gabelbrücke.

@Breiti: Glaub's uns einfach!

Der gelbe Pfeil auf dem Foto zeigt, wie weit das Standrohr ins Gabel-Aussenrohr eintaucht. Und meine Gabel ist nicht durchgeschoben und mit progressiven Wirth-Federn bestückt. Lediglich der Gabelstabi baut etwas auf, aber das weniger als das, was Du durchgeschoben hast.

https://www.caferacerwebshop.com/de/ret ... -17mm.html

Keine Nummer...außer dem Preisschild. Funxioniert aber tiptop.