caferacer-forum.de

Ich geh auch davon aus, das Elektrik der 749 u 999 identich sind.

ST2/3 haben sehr wohl nen Wasserkühler.

Tippfehler, ich meinte das S4R und 749 zeitgleich gebaut wurden und deswegen die Aussagen des Ducati-Forums plausibel erscheinen.

Gruß

Warten wir mal ab was Heiko da macht.

Raureif hat geschrieben: 2. Okt 2024 Heißt das du hast die WFS damit deaktiviert?
[...]
wäre mir neu.

Ja das ist so! Hat funktioniert bei S2R, S4R, 999 und Hyper!
Wie das bei KTM ist keine Ahnung.... kenne ich mich nicht aus.
Bei DUCATI hast du das dann in Devices und kannst auch Lambda etc. rausnehmen!
Einfach den Haken wegklicken ;-)
Grüße

Jo, muss mal in meinen Unterlagen kramen - ist schon ne Weile her und das Gedächnis ist auch schon lange nicht mehr so frisch...
Luftdrucksensor ist in jedem Fall außerhalb bei 749/999 (sitzt vorne im Lampengehäuse)
Dadurch das hier eh der komplette Kablebaum umgestrickt werden sollte sehe ich da nicht das Problem ;-) Ich schaue mal wo mein Schaltplan rum liegt.....

Super, dann kommt da nun Bewegung rein...

beast666 hat geschrieben: 3. Okt 2024 Dadurch das hier eh der komplette Kablebaum umgestrickt werden sollte sehe ich da nicht das Problem ;-) Ich schaue mal wo mein Schaltplan rum liegt.....

Das würde natürlich irre helfen, zu wissen wie du es schon einmal erfolgreich umgestrickt hast

beast666 hat geschrieben: 3. Okt 2024 Luftdrucksensor ist in jedem Fall außerhalb bei 749/999 (sitzt vorne im Lampengehäuse)
Dadurch das hier eh der komplette Kablebaum umgestrickt werden sollte sehe ich da nicht das Problem ;-)

Temperatur sitzt außerhalb, Druck ist integriert, Verkabelung kann nicht einfach anders gestrickt werden weil per CAN vom Dashboard zum Stg.

BG

Ich bekomme jetzt die Tage die Kabel etc. um an de ECU ran zukommen. Dann nehme ich erst einmal die WFS raus.
Ich sollte dann ja auch die Möglichkeit haben, zu sehen, was für Fehler angezeigt werden, wenn ich das Bike ohne Dashboard starten möchte.

Ich gehe das Stück für Stück an. Heikos Schaltplan könnte dabei natürlich den ein oder anderen Versuch ersparen und direkte Ergebnisse möglich machen.

Schau mal dort rein, ist zwar für guzzi aber für Ducati genauso gültig.
Sehr lehrreich.
https://www.guzzi-forum.de/Forum/index. ... ic=16809.0