caferacer-forum.de

zu den 550er zephyr:
die steht hier bei uns in Kaarst:
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und hier noch 3 Stück in Düsseldorf beim Händler:
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Alle nicht so weit weg von dir.
Ich würde ja die Zephyr der suzi vorziehen.

GalosGarage hat geschrieben: 21. Sep 2024Ich würde ja die Zephyr der suzi vorziehen.

:-)

Aber das muss ja schlussendlich Oernie und seine Geldbörse entscheiden.

Die hat auch die schönere Sitzbank, Rolf!
Die Bank der ersten Serie sieht irgendwie zusammengeschustert aus ...
Kawasakis Zephyrs sind durchaus schön, aber bei kleineren Hubräumen würde ich den Twin immer vorziehen.
Schöne Grüße, Bambi

Ok, warum?

Bambi ist ehr der Wenigzylinderfan.

Ich weiss, ich ja eher auch.
Wenn ich so meine ehemalige XJR denke und die mit den nervösen Duc's vergleiche...
War schon ein schaltfaules fahren. Hubraum halt.
Bei der 550 Zephyr könnte ich mir vorstellen, die will gedreht werden.

KawaOernie hat geschrieben: 21. Sep 2024 Diese GS werde ich mir in der nächsten Woche mal anschauen.

Da bist Du von den gewünschten mind. 50PS aber gut entfernt.

KawaOernie hat geschrieben: 21. Sep 2024 Hallo zusammen
@sven1:
Danke für die Info Sven, ich habe es bereits gelesen.
Es wären für mich aber 270 Kilometer eine Tour, dass ist mir etwas zu weit.


Gruß
Rolf

Na ja, 270km ist relativ, die sind schneller gefahren als eine GS auf diesen Zustand zu bringen.
Hatte sie mir für die Ewigkeit im Ferienhaus aufgebaut
Und sie hat den Motor von 2006 mit Ölkühler.
Der Aufgerufene Preis ist das was an Teilen und Material verbaut wurde.
Die Maschine ist da nicht einmal berücksichtigt.

Wenn du was zum Umbau suchst statt zum fahren wäre es natürlich unnütz
Gruß mazze

GalosGarage hat geschrieben: 21. Sep 2024 Ok, warum?

Weil konstruktionsbedingt das max. Drehmoment etwas früher anliegt.