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Schaut doch gar ned soo übel aus.
Bzgl. der Wellenbildung musst bei GFK immer eins im Kopp behalatn - Wellen gehören zum Geschäft:-)
GFK hat die unangenehme Eigenschaft, sich recht heftig auszudehnen. Dadurch erscheinen auch im Betrieb wie aus dem Nichts Wellen, de man vorher ned sieht. Das ist u.a. ein Grund dafür, wieso man Blech und GFK NICHT dauerhaft miteinander verbinden kann. Die Wärmedehnung vom Plastik ist weitaus höher als die von Blech.

Ich habe in all den Jahren noch kein GFK-Teil gesehen, das tatsächlich ohne Oberflächenunruhe auskommt.
Man kann sich annähern, sobald die Temperatur aber von z.B. 20 Grad in der Werkstatt auf z.B. 40 oder 50 Grad drausssen in der Sonne klettert, kommen trotzdem Wellen raus. Das ist dem Material geschuldet und nicht zuletzt auch dem Schichtaufbau - soll heissen, Du schaffst es nicht, die Matten und Fasern so zu laminieren, dass sich die Spannungen komplett egalisieren.

Also - nicht verrückt machen lassen, das Bestmögliche rausholen und sich freuen.

Gruss

Obelix

Ist doch schön wenn man selber erfährt was es für eine Arbeit ist solche Sachen glatt zu bekommen.
Obelix? Du meinst sicher die Struktur des Gewebes. Epoxidharz schrumpft oder dehnt sich erheblich weniger als Polyester. Epo 0,1% Poly 1%
Muss mal sehen ob sich mein Heckdeckel und Kotflügel wellig ist. Bisher habe ich nix gesehen. Epoxidharz arbeitet bei Wärme nach (wird wieder weich) darum heize ich die mehrmals auf, nach ein paar mal ist dann ziemlich Ruhe.

Schaut doch gar ned soo übel aus.
Bzgl. der Wellenbildung musst bei GFK immer eins im Kopp behalatn

Ich finde, es sieht saugut aus! Den Ehrgeiz, mit professionellen Lackierern
konkurrieren zu wollen hab ich nicht.
Wellenbildung konnte ich bisher nicht feststellen. Gewebestruktur dagegen schon.
Wie mrairbrush bereits schrieb. Ich verwende aber auch kein Polyester. Vielleicht liegts daran.

Danke Soulie! Ich seh die Aussage von Obelix nicht krumm. Ich sehs bayerisch, "Ned gschimpft is globt gnua"

Ich hab grad die für mich beschlossene letzte Schicht Füller aufgetragen. Noch 1x mit 1200er durchschleifen und dann gehts demnächst ans Laminieren. Da brauch ich aber die richtige Muse.....

Die richtige Muse lenkt Dich nur ab, Maggus!
Die richtige (Zeit und) Muße ist dann doch zielführender ...
Augenzwinkernde Grüße, Bambi
PS: für's erste Mal finde ich Deine Arbeit richtig toll!

Maggus2303 hat geschrieben: 22. Dez 2024 dann gehts demnächst ans Laminieren.

Ich hoffe das wird aber dann die Negativform.

...du willst doch wohl nicht die schöne Oberfläche innen haben

Und wenn du dann mit Gelcoat anfängst, ist die Oberfläche auch schön glatt.

Maggus2303 hat geschrieben: 22. Dez 2024Danke Soulie! Ich seh die Aussage von Obelix nicht krumm. Ich sehs bayerisch, "Ned gschimpft is globt gnua"

Danke - auch wenn der Spruch aus dem Schwäbischen stammt:-)

Ich wollte ja auch ned mosern - weit entfernt davon. Das sollte nur zur Klärung dienen, dass GFK einfach so seine Eigenheiten hat.
"Welle" ist dahingehend gemeint, dass sich durch die Dehnung die Oberfläche "kräuselt" und ein Eindruck entsteht, wie man es z.B. von Lacken mit Orangenhaut kennt.

Schlimm wird es erst, wenn es sehr grosse Flächen sind.
Extrembeispiel: Omnibusdach. Da sind uns tatsächlich Wellen entstanden, die waren gut 2cm hoch. Ein paar Abkühlstunden später war das Dach wieder flach:-) Der äusserst unangenehme Nebeneffekt - die Dächer sind über kurz oder lang undicht geworden, weil sich das GFK vom Gerippe gelöst hat, selbst engmaschiges nieten konnte das nicht verhindern.

Gruss

Obelix

Konnte ich noch nicht feststellen. Habe am Anfang meiner beruflichen Laufbahn ständig GFK Dächer von Westfalia in Rheda Wiedenbrück repariert. Die waren damals aus GFK und zwar mit Polyesterharz, heute kann ich nicht sagen. 2cm ist extrem viel. Hört sich an als hätte man das tempern vergessen.

öööhm...
Die Rede war von BUSSEN
Ned von bewohnbaren Schuhschachteln mit Rädern

Gruss

Obelix