caferacer-forum.de

Oette, schau Dir die Vorherbilder noch mal genau an. Sicher, dass die von der gleichen Stelle des Rahmen stammen? So eine Beschädigung wie auf den Nachherfotos zu vermuten ist braucht rohe Gewalt! Das schafft ein Lackierer nicht.

Die Fotos habe ich mehrfach verglichen. Habe auch mehrere aus verschiedenen Winkeln. Ich selbst kann es nicht gewesen sein, weil ich ein Anstoßen beim Transport bemerkt hätte und in diesem Fall die Pulverschicht beschädigt oder abgeplatzt wäre. Ich kann mir durchaus vorstellen, dass etwas schweres aus einem der hohen Regale bei ihm auf den Rahmen fiel, oder ähnliches. Motoren und schwere Teile standen da zu genüge. ..

Das ist echt mal Scheisse. Wir sprechen hier von einem Moppedrahmen da muss schon ein bisschen mehr passieren, damit man so ein Rohr plattdrückt.
Allerdings habe ich mir deine Fotos von der ersten Seite angeguckt. Und da sieht es auf einem Bild so aus, als wäre der Schaden schon vorher vorhanden gewesen. (Siehe Markierung im Bild).

Da der Rahmen eh im Eimer ist kratz doch mal die Beschichtung da runter, damit man die Ausmaße genauer betrachten kann.
Das Problem ist, dass Du den Rahmen so oder so nochmal Strahlen lassen musst, wenn Du das reparieren willst.

Reparatur:
- Beschädigten Teil rausflexen
- neues Rohr zurechtschneiden und ein wenig anphasen
- 2 kleinere Rohrstücke anfertigen und der länge nach Schlitz rein machen /Shafting
- Schnittkanten (vor allem Rahmen innen entgraten)
- Loch in die verbliebenen Stummel am Rahmen
- Löcher auf beiden Seiten in das Rep-Stück
- Shafting auf beiden Seiten eintreiben
- RepStück setzen
- mit einem Körner und einem Hammer die Shaftings über die Bohrungen zurechtrücken
- Bohrlöcher zuschweissen
- Rest schweissen

So werden unter anderem Motorträger für Sportflugzeuge repariert ( danke Praktikum Flugzeugbau).
Das hält ganz gut. Aber wenn Du das professionell machen lassen willst kannst Du schon fast nen neuen Rahmen mit Brief kaufen.

Oder Du ersetzt das Stück aus einem Rahmen ohne Brief :D Dann aber auf voller Länge, da kannst Du dir dann das eingelegte Rohr sparen.

Ich habe übrigens noch einen Rahmen hier stehen (ohne Brief) aber der müsste halt dringend gestrahlt werden.

Strahlen und neu Beschichten musst Du ja so oder so... leider...

Das schaut auf dem Bild bloß so aus, weil ich blanke Stellen vorher mit Grundierung behandelt habe. Habe noch ein paar Bilder aus anderen Positionen, die ich hier noch nicht rein gestellt habe. Ich bin noch stark am überlegen, wie ich es nun mache. Ich habe einen bekannten als Metallbauer, der ist geprüfter Schweißer und hat es entsprechend drauf.

Mal sehen wie das morgige Gespräch verläuft...

WIe gesagt, Zitz hat nochn Rahmen, ich hab ne Sandstrahle hier, kommste rum und wir gucken mal was geht. Professionelles Schweißgerät kann ich auftreiben, auch 1-2 Leute, die nen Schein haben.

Danke für die Angebote! Ich habe mich dem ganzen schon selbst angenommen und die Dinge gehen nun ihren Gang. Zahlen werde ich nichts. Ende der Woche sollte alles wieder "gerade"aus gehen.

Habe mich nun mal ein bisschen der Detailarbeit gewidmet:

Grob die Gabelbrücke und die Tauchrohre poliert (Ich mag diesen spiegelblanken, "besser als neu"-Look nicht sonderlich):



Oberteile der Schalter hingegen doch etwas penibler poliert, es soll dann doch etwas akurater aussehen:



Stoßdämpfer überholt, gesäubert und die Schriftzüge nachgezogen (Links ohne, rechts neu eingefärbt):




Dreckige Grüße,

Oette

Tolles making of.....shit mit der Beschädigung

Saubere Arbeit! Jetzt sehe ich auch endlich mal wie die Armaturen poliert aussehen, so habe ich es auch vor. Toll geworden!

Butze hat geschrieben:Tolles making of.....shit mit der Beschädigung

Allerdings. Aber ich habe keine Lust mehr mich davon runterziehen zu lassen. Jetzt gehts in den Endspurt bis zum Sommer, also will was getan werden! Aber danke für das Lob ;)

theTon~ hat geschrieben:Saubere Arbeit! Jetzt sehe ich auch endlich mal wie die Armaturen poliert aussehen, so habe ich es auch vor. Toll geworden!

Die Oberseiten sind auch echt gut geworden. Die Unterseiten sind jedoch um einiges schwerer sauber zu bekommen. Vermutlich muss ich sie vorher glasperlstrahlen, um wirklich eine saubere, polierbare Oberfläche zu bekommen! Und dann sind sie auch noch so verwinkelt...

Ich werde mich die Tage mal nach einem Betrieb umsehen, der mir meine Alufelgen bohrt, einspeicht und mir gleich auch noch neue BT45 draufziehen kann. Hat da jemand Empfehlungen im groben Raum des Ruhrgebiets?
Bisher bin ich in Hagen bei http://www.menze-fahrzeugteile.de/service.htm fündig geworden.

Oette hat geschrieben:Ich werde mich die Tage mal nach einem Betrieb umsehen, der mir meine Alufelgen bohrt, einspeicht und mir gleich auch noch neue BT45 draufziehen kann. Hat da jemand Empfehlungen im groben Raum des Ruhrgebiets?
Bisher bin ich in Hagen bei http://www.menze-fahrzeugteile.de/service.htm fündig geworden.

Ich schicke meine zu WalMoTec. Bis jetzt nur Gutes über die Jungs gehört.
http://www.walmotec.de/