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nur leider ohne Angabe eines K-Werts und somit eher ein Glücksspiel :/

Bei den Chinesen gehört ein bißchen Risikobereitschaft immer dazu. Und falls nur der K-Wert nicht passt dann halt Kopfrechnen (mache ich bei der Vette auch so Meilen -> Km). :-)

Vielen Dank... den hatte ich auch schon gesehen.
...aber die Beleuchtung finde ich nicht ganz so super gelöst.
Aber scheinbar scheint es bei den Minitachos normal zu sein, mit der zweistelligen Angabe.

zockerlein hat geschrieben:nur leider ohne Angabe eines K-Werts und somit eher ein Glücksspiel :/

Steht doch alles da 80km/h entsprechen 1400U/min.
80km/h = 22,22m/s
Radumfang zum Beispiel bei 170/70/17= 1,875m
22,22m/s / 1,875m/Umdrehung = 11,85 U/s
11,85/s Radumdrehungen entsprechen 1400/min Wellenumdrehungen (23,33/s)
also (1400/60)/11,85 = 1,97 Wellenumdrehungen pro Radumdrehung

K = 10mal Zahl der Umdrehungen des Vierkantes geteilt durch den Radumfang in cm.
Bei den meisten von uns ist k=1,4 also zum Beispiel:

1,4=(10xU)/RU umstellen:
U=(RU*1,4)/10

RU= 187,5cm also wieder der 120/70/17 Reifen, war der erste den ich bei google gefunden habe.
U=(187,5cm*1,4)/10=26,25 Wellenumdrehungen pro Radumdrehung

Man könnt jetzt noch den k=wert vom Chinaböller ausrechnen aber wie man sieht liegt der so weit daneben das das die Mühe nicht wert ist.
Oder hab ich mich verrechnet?

BobbySlash hat geschrieben:Guten Abend, habe heute meinen Höcker mal auf den Rahmen gesetzt.
Der Tank ist bulliger als ich dachte, die Sitzbank wirkt echt schmal dagegen.
Jetzt bin ich mir ziemlich unsicher, ob es gut aussieht am Ende oder ob ich den Höcker nach hinten breiter machen soll.

Was meint ihr dazu?

sieht doch gut aus, aber ich verstehe immer net warum keiner den Höcker über die Pressbleche zieht, sondern der immer obendrauf gesezt wird ?!

Ich habe das bei meiner so gut es ging versucht zu kaschieren.
Jedoch mussten dafür die Streben hinter der Rahmenbrücke daran glauben. Tüv hatte damit keine Probleme.

ja genau, das ist die Linie die mir gefällt


ich würde nur die Sitzbank vom Höcker trennen, damit der Rahmen und die Sitzbank eine Einheit bilden

Kuwahades hat geschrieben: aber ich verstehe immer net warum keiner den Höcker über die Pressbleche zieht,

...vor allem bei nem C-Rahmen, wo die Rahmenenden schön gerade nach hinten gehen. Oder wie in diesem Fall, wo sie eh schon abgeschnitten wurden.

.

Höcker breiter auslaufen lassen und über das Heck stehen lassen! So lange dus noch ändern kannst, tu es. Sonst ärgert es dich irgendwann.
Gruß,
Andreas

Hallo, der Höcker geht über die Kanten, der lag nur bei dem Bild ungünstig und muss noch passend geschliffen werden.
Man sieht am Ende lediglich den Rahmen an sich, ohne die Kante oben drauf. Hoffe im Laufe der nächsten Woche bekomme ich den Höcker soweit fertig.

Ich habe nochmal eine Frage in Bezug auf die Griffarmaturen, also Bremspumpe, Bremsgriff und Kupplungsgriff.
Mir gefällt der Original Chromklotz nicht wirklich und wollte diesen durch eine schmale Version in schwarz ersetzen.
Ich habe schon ein bisschen bei eBay rumgesucht und folgendes entdeckt:

http://www.ebay.de/itm/UNIVERSAL-Motorr ... 541b4b2027

oder

http://www.ebay.de/itm/Motorrad-Handbre ... 541afbdb45

Jetzt weiß ich nicht, ob diese Teile einen glücklich machen auf Dauer?! :O
Zusätzlich: Ich habe einen "M-Lenker" verbaut, also muss bei einem angebauten Behälter, dieser schräg sein richtig? :D

Vielen Dank =)