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Einen Bericht gibt es nicht. Bin meistens zu faul zum schreiben...

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Uraltes Thema, passt aber trotzdem wieder.
Letztes Jahr ist mir eine lang verschmähte XTZ750 eines guten Freundes aus dem Schwarzwald vor die Füße gefallen.
Gruselig, oder?
Aber genau das was ich brauchte! Ein einfaches zuverlässiges Mopped mit dem sichs gut zu zweit Reisen lässt. Eigentlich war die Multistrada dafür gedacht, aber nach 3 Fehlern an elektronischen Bauteilen allein im letzten Jahr hatte ich die Faxen dicke.
Das Bild von eines an die alten ParisDakar-Renner angelehnten Umbaus hatte ich schon im Kopf, da fand ich die Schöpfung zweier Italiener im Netz.

Jau, fast perfekt.
Also alles auseinander und beim zusammenbau soviel weglassen bzw. wegschneiden wie eben geht.
Leider kann ich die Bilder des Neuaufbaus grad nicht wiederfinden, habs irgendwo auf dem Rechner.
Eins nervte allerdings bei der italienischen Vorlage: Die Reifendimensionen. 140er hinten ist zu schmal für die Eisdiele und 21" vorn mochte ich noch nie. Also geschaut was die aktuellen Reiseenduros so aufziehen und die Felgenringe einer 1290 SuperAdventure besorgt. Nun rollt die Fuhre auf 120-19 und 170-17 was sich zusätzlich zu der Tieferlegung und Straffung des Fahrwerks wunderbar fahren lässt. Gruß Ralf

Cool!
Optisch und vom Design um 10 - 15 Jahren verjüngt.

Auch hier nochmal, arsch geile Kiste!!! Eine Frage hätte ich aber: Der SC Project scheint von nem anderen Tröt zu sein. Musstest du über eine Einzelabnahme diesen Eintragen lassen oder gab es den doch mal für die XTZ? Such nämlich auch noch und meistens wird ja Sebring oder Arrow dargeboten.
Und was hast du in den Belüftungslöchern drin (Vorn seitlich an der Kanzel)? Blinker oder sogar Zusatzscheinwerfer?

Grüße,
Bucki

Herzlichen Dank! Der Endtopf ist eigentlich für Triumph oder Multistrada 1200 gedacht und im originalen Zustand viel zu laut. Da musste ich lange rumprobieren bis die Tonlage stimmte. Eingetragen? Natürlich nicht. Lag hier rum, passte, sah geil aus, wurde montiert, fertig.
Scheinwerfer sind inzwischen auch auf LED umgerüstet.

Sehr gelungen! Kannst du hierzu vllt noch einen eigenen Thread aufmachen und auch Bilder aus der Umbauphase zeigen? Ich denke, dass würde einige interessieren.

Grüße

BOMBEN TEIL!

Hallo Ralf,
ziemlich richtig gemacht!!! Gefällt mir ...
Nur hätte ich der bei der Ténéré ziemlich voluminösen Frontverkleidung optisch am Heck ein ähnliches Pendant entgegengestellt. Nicht schwerer, nur etwas größer. Das könnte auch den Übergang zum Seitendeckel ev. 'glätten'. Ansonsten: genau meine Art Moped! Passt die vordere Bremse jetzt in dieser Konfiguration (Stahlflex, mehr Gummi auf der Straße)? Dafür hat sie ja damals harsche Kritik einstecken müssen ...
Schöne Grüße, Bambi

Hallo Bambi!
Bei mir ists anders. Ich mag es vorne massiv und hinten schlank. So ist halt jeder Jeck anders.
Das Gesamtkonstrukt vorn funktioniert ganz gut und würde vermutlich nicht die herbe Schelte von damals einstecken müssen. Bremst nicht wie ne Blade oder Gixxer, aber mir reichts vollkommen beim rumcruisen. Die Holme hab ich 40mm über die Gegenhubstange (oder wie das heißt) reingezogen, entsprechend stammer und tiefer wurds natürlich. Moderner breiter Reifen und Stahlflex tun das übrige. Ist für mein Empfinden zwar immer noch weich, aber passt jetzt beim Negativweg, Ein- und Ausfedern zum hart eingestellten Originalfederbein hinten. Wenn sich der Reisedampfer bewährt gibt's hinten und vorn noch ein anständiges Upgrade.

@all:
Vielen Dank fürs Lob. Freut mich.

Sehr schön! Gute Idee, sowas! (wär ich jetzt nicht drauf gekommen, sowas zu machen) Sieht gut aus, auch auf den ersten Blick gut fahrbar, hast schon mal gewogen? Wär interessant, was da rauskommt....Und mich würde wirklich interessieren, wie so`n Ding fährt - sprich: ob mir das Spaß machen könnte....(der Vorderreifen is ja schon sehr groß - beispielsweise -)

GLG
Alex