caferacer-forum.de

Hallo zusammen,
ich finde die Meriden-Triümphe auch einfach schön! Am Liebsten sind mir von den Oil-in-Frame die letzten Versionen ab 1981 - 1983. Die stellen mit stärkerer Schwinge, Kettenspannern, hinterem Bremssattel auf statt unter der Schwinge (weg vom Dreck) und komplett rollengelagerter Kurbelwelle meiner Meinung nach die Top-Version dar. Nur ein Alu-Zylinder und eine bessere Ölfilterung in Serie hätten das noch verbessert.
Schöne Grüße, Bambi

...seit heute meine Tourerin italienischer Abstammung in der Garage steht

Das Bild ist sicher in Südeuropa aufgenommen? So schöne Pflastersteine bekommt man in Deutschland im öffentlichen Raum nicht hin oder ist unbezahlbar. :-)

..das sind noch die unspektakulären, das Foto hab ich in Denia/Spanien gemacht im Fährhafen, die Guzzi hab ich in Valencia gekauft und bin dann mit dem Schiff heim nach Malle..heute gleich mal Valentinsausflug machen

sonnige Grüße und cool bleibn

Berti

Pflasterleger haben in den südlichen Ländern auch eine ganz andere Reputation und sehen sich ehr als Künstler.
In D ist das (in der Masse) ehr ein Steine auslegen.

Hatte ich mir gedacht. :-) Waren früher im Sommer immer in Altea. Denia bin ich mal durchgefahren.

ich heute eine SR500 2J2 ergattert habe.

SR mit Scheibe hinten??? Klär mich mal auf!

Die 2J2 war mit hinterer Scheibenbremse für den US-Markt.https://custombike.de/bikes/yamaha-sr-5 ... stombikes/]]

Gruß Reinhold

Wenn Reinhold aufgestanden ist, brauch man nicht mehr ins Mopedraten gucken.