caferacer-forum.de

prontoliono hat geschrieben: 26. Mär 2025 So eine „Achsschenkellenkungs-Jugendsünde“ habe ich auch noch im Fuhrpark. Allerdings mit komplett eigenem Fahrwerk………und TÜV…..

Klasse !
Es gibt doch noch ein paar Exoten , find ich gut. TÜV hat meine ja auch, aber ist ja auch etwas näher am Origina, jedenfalls was die Lenkung angeht. Der Rest ist ja auch selber gebaut.

Also kann man nur hoffen, dass den Ben nur die Lust verlassen hat und keine persönliche Krise für die plötzliche Stille verantwortlich ist…..

@supermoto63:
Die oben gezeigten Bilder wurden 1990 aufgenommen. Zwei Jahre vor Präsentation der GTS.

Damals hat jeder junge Wilde der Ingenieurs-Gilde - auch Klaus V., dessen pragmatische Lösungsansätze ich hier immer wieder schätze - gemeint, der Achsschenkellenkung zum Durchbruch verhelfen zu müssen. Und alle hatten wir die „elf“-Motorräder im Kopf.

Aber trotz aller theoretischen Vorteile des Konzepts fahren wir heute alle wieder Telegabel….

Hallo in die Runde,
Projekt ruhte in der Tat lange aus privaten Gründen. Kurz zusammengefasst bestand bei meiner Frau der Verdacht auf einen Gehirntumor, da plötzlicher Gesichtfeldausfall. Das wurde dann zu MS revidiert, was auch nicht wirklich besser gewesen wäre. Nach unzähligen Monaten der Ungewissheit war die Enddiagnose dann zum Glück "nur" eine Läsion im Gehirn - wahrscheinlich hervorgerufen durch eine extreme Migräneattacke.
Danach folgten Schwangerschaft und Geburt unserer Tochter und ein Hauskauf
Da war dann neben Beruf keinerlei Zeit mehr für das Projekt

Inzwischen ist meine Werkstatt/Mancave bei ca 70% und am Racer geht es wieder mit großen Schritten weiter

An alle, die dachten, es seien andere Gründe, muss ich euch leider enttäuschen - Prüfer gibt es noch und begleitet weiterhin jeden Fortschritt und Ziel ist die Abnahme noch dieses Jahr. Eher Ende allerdings

LG Ben

Hallo Ben, ja da hast Du und speziell deine Frau einiges mitgemacht. Aber auch schöne Zeiten "Geburt"!

Dann weiter mit deiner Katana!

Gruß Reinhold

Wird werden, wär sonst....ich weiß es noch nicht.

Danke Dir, Reinhold
War dann, passend zur Zeit davor, ein Frühchen, lief aber alles zum Glück gut

Ach ja zum Stand der Dinge:
- Schwingenhalterung wurde komplett überarbeitet (an 4 Punkten mit Getriebe verbunden) und der Schweißer gewechselt
- neues Gesamtdesign (viele Details überarbeitet und/oder geändert)

Die nächsten Schritte sind nun:
- Schwingenhalterung inkl. Halter etc. schweißen/anschweißen
- Auspuffanlage (Ducati) anpassen, Halterungen anschweißen und Rohrführungen schweißen
- Oberfläche Druckteile bearbeiten und für Lackierung vorbereiten

Bilder gibt es vom ganzen Bike erst nach erfolgter Operation an der offenen Schwingenhalterung
Bilder der Komponenten kann ich, falls Interesse besteht, gerne posten

LG Ben

Immer her damit!

Gruß Reinhold

Lieber Ben,
nach all den Unebenheiten erst einmal meine große Freude über den offenbar allseits glücklichen Ausgang! Als inzwischen pensioniertem Krankenkassler sind mir solche Geschichten nicht fremd und glaub mir, ich habe in all meinen beruflichen Jahren in solchen Fällen immer mit meinen Versicherten mitgelitten und -gefiebert.
Schön, daß bei Dir/Euch das Leben wieder auf's Gleis gefunden hat und Du auch Deine Leidenschaft wieder aufleben lassen kannst. Ich bleibe gerne weiter am Ball!
Schöne Grüße, Bambi

Danke Dir, Bambi!

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