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Die Boppel nennt man Pfeifen und mit Keder meinst Du sicher eine Kappnaht...
...Klugscheißermodeus AUS , ich bin kein Sattler!

Wieso 6 Boppel? Is doch ne /5, oder?

Gruß Dirk

Nee Stefan,
Fas nennt man tatsächlich Keder. Damit kann man Ungleichheiten von Leder oder gar Karosserieteilen...
Käferkotflügel hatten Keder als Ausgleich.

Gruß
Der Indianer

Nicht ganz, aber fast:-)
Keder an Karosserieteilen dienen nicht der Kaschierung von krummen Kanten sondern sind dazu da, dass die beiden miteinander verschraubten Teile nicht aneinander arbeiten. Könnte man also als Rost- und Verschleissschutz bezeichnen.

Gruss

Obelix

Jein, bzw. beides.

Vermutlich auch Abdichtung.
Ich erinnere mich auch noch an die Käferkotflügel am Auto meiner Schwester.
Als der ursprünglich weiße Wagen (nach einer von vielen Rempeleien) mal dunkelblau lackiert wurde, hat die Werkstatt die alten weißen Keder weiterbenutzt.
Sah sogar schick aus.

Ich glaub bei der Vespa nennt man das Gummiprofil der zwischen den Hinterbacken und der Karrosse liegt auch Keder.

Harald könnte natürlich Recht haben, dass tatsächlich Keder gemeint sind.
An den eingezeichneten Stellen würde ich aber eine Kappnaht bevorzugen, weil es bequemer ist und nach meiner Meinung auch besser aussieht!

Sorry, musste jetzt erst mal nach Kappnaht googlen Kenn mich auch nicht aus...

Ja also auf der langen Seite - da bei den Boppeln (Pfeifen) - kommt ne Naht vllt. auch Kappnaht, das überlass ich dem Sattler da nach seiner Aussage eine Keder hier am Popo drücken würde.
Aber als Abgrenzung von Höcker zu Sitzfläche wird auf jeden Fall ne Keder

DirkP hat geschrieben: 11. Jul 2023 Wieso 6 Boppel? Is doch ne /5, oder?

Gruß Dirk

Haha, daran hab ich auch gedacht
Allerdings passen 6 Boppel weil es super aufgeht, jeder Boppel ist dann ca. 60mm breit, auch der schräge.

Ab Doppelgebobbel und Kederkappen habe ich aufgegeben.....da musse ja studiert für haben....